1月28日，瑞典渡船运营商Stena RoRo宣布与招商船舶威海船厂签署2+4艘新一代C-Flexer型滚装船建造合同。
这是Stena RoRo长期战略中的重要一步，旨在为全球市场提供更具灵活性和面向未来的滚装船船型。其中，首批2艘船计划于2029年3月和6月交付，其余备选船舶将在此后以每三个月一艘的节奏陆续交付运营。
C-Flexer型滚装船由Stena RoRo于意大利船舶设计公司NAOS Ship and Boat Design密切合作开发。此前，Stena RoRo已经于去年10月与招商船舶威海船厂签署了2+2+2艘C-Flexer型滚装船建造意向书。
C-Flexer型船基于此前成功的E-Flexer与NewMax概念开发而来，其设计具备高度灵活性，使Stena RoRo能够根据客户的具体运营需求提供定制化船舶。新船长200米，宽31米，载重量约15000吨，吃水7.5米，每艘船的运载能力为3400-4750车道米，最高航速可达21节。先进的船型线型、多燃料发动机以及可扩展的电池混合动力方案，确保船舶具备良好的前瞻性，并可随着技术进步和法规发展逐步实现“绿色升级”。
Stena RoRo首席执行官Per Westling表示：“凭借Stena RoRo丰富的经验和深厚的市场洞察力，并结合NAOS在高燃效滚装船与客滚船设计方面的卓越专长，我们开发出了既适用于当下、又为未来而设计的船舶。”
“未来，C-Flexer型滚装船将能够完全依靠电池运行。在此之前，所配备的柴油-电池混合动力系统将在未来多年内提供必要的灵活性和冗余保障。”
Stena是威海船厂的长期合作伙伴，自2016年以来已经在威海船厂订造了总计15艘E-Flexer系列高端客滚船和2艘NewMax型滚装船。其中E-Flexer系列船是中国有史以来建造的最先进的客滚船之一，是目前全球同级船型中最为节能的典范，截至目前已有12艘完成交付。
Westling指出：“招商船舶威海船厂与Stena RoRo之间的合作，对迄今交付的客滚船和滚装船的成功至关重要。这种合作使我们能够为Stena Line以及外部客户提供量身定制的船舶，并确保按期交付和极高的建造质量。”
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前招商船舶威海船厂手持订单共计28艘42万载重吨，其中车客渡船19艘、集装箱船6艘、汽车运输船3艘，交船期排至2031年。
