海丰国际在黄海造船增订2艘2700TEU集装箱船，将同型船订单数量增加到8艘。
1月30日，海丰国际发布公告称，全资附属公司海丰船东有限公司进行使与造船商黄海造船有限公司所订立第七份及第八份造船合约项下建造两艘2700TEU集裝箱船的期权，最高总代价为7636万美元（约合人民币5.31亿元），相当于单船价格3818万美元。这两艘船将分别在2029年1月31日或之前、2029年3月31日或之前交付。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘2700/3000TEU集装箱船新造船价格约为4325万美元，相比去年同期的4350万美元小幅下滑。
此前，海丰国际于去年8月与黄海造船签署4+4艘2700TEU集装箱船建造合同，其中前4艘将在2027年年底至2028年7月陆续交付。随后在2025年10月，海丰国际执行前2艘备选船舶订单，增订第五艘和第六艘船，分别计划在2028年9月30日或之前、2028年11月30日或之前交付。
海丰国际指出，公司是亚洲领先的航运物流企业，提供综合运输及物流解决方案。建造新船将使集团可扩充自有集装箱船船队，以满足对集团运营需求的增长。
据了解，海丰国际总部位于香港，业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、船舶代理、报关报检、散货拼箱、供应链管理、专业物流、仓储、集装箱堆场、码头、物流自动化与信息化、智能装备等领域。
根据Alphaliner的统计，海丰国际旗下船队目前运营着120艘集装箱船，其中包括100艘自有船舶和20艘租入船舶，总运力约18.6万TEU，排名全球第14位。同时，海丰国际还有21艘在建新船共计4.6万TEU，占现有船队24.7%。
海丰国际与黄海造船的合作起始于2022年，当时海丰国际曾在黄海造船订造多达10艘1800TEU集装箱船。2024年，海丰国际又与黄海造船签订了4+6艘1800TEU集装箱船建造合同，6艘备选船舶在2024年10月至2025年4月陆续确认生效，目前累计订单数量已攀升至10艘。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前黄海造船手持订单共计84艘227.66万载重吨，其中包括46艘集装箱船、15艘杂货船、8艘多用途船、8艘化学品船、3艘散货船、1艘其他船舶，交付安排一直延续至2028年。
