2026年首月，新能船业以“开年即冲刺”的强劲势头，生产制造满负荷运转，市场订单持续爆单，用实打实的业绩彰显全国首个内河新能源船舶制造示范基地的硬核实力，成为国内外客户合作的优选伙伴。
在国内市场，新能船业与山东汇华续签3艘73米LNG多用途船建造合同；与江苏永德物流公司签署1艘120米江海直达集装箱船建造合同；与济宁港航物流有限公司签订80艘73米LNG多用途船建造合同，合同总额7.2亿元，彰显了国内市场对新能船业标准化船型的高度认可。与此同时，与香港43米双体游船的洽谈也在稳步推进。
海外市场，新能船业经营部成立国际事业部，专人对接机制成效显著：与加拿大客户签订2艘驳船建造合同以及11艘驳船意向合同；来自德国等欧洲的航运企业专程赴厂考察生产流程与技术实力并磋商合作；依托坦桑尼亚项目成功落地效应，“金航系列”船舶提前吉水交付、高效履约的口碑吸引了众多非洲客户的慕名咨询；圭亚那1500吨散货船、乌干达2000吨散货船的投标筹备工作正在有序开展。
今年1月，新能船业圆满完成开工船舶6条、铺底10条、下水9条的月度产能。在建新船中，达飞182TEU纯电动力集装箱运输船订单项目所有分段制作完工；东平湖260客位旅游客船进入轴舵系施工；坦桑尼亚再传捷报，2000载重吨散货船“金航2号”圆满试航、“金航3号”提前83天吉水，再次刷新海外项目节点效率纪录。
新能船业各部门提前布局，科学调度，优化生产流程，确保春节期间生产不停歇，推行轮班值守保障产能稳定。
据了解，山东新能船业有限公司成立于2022年，是济宁能源集团联合宁德时代、中集集团、中国船舶集团、武汉理工大学等单位共同打造的集研发、设计、制造、修拆于一体的新能源船舶制造项目，专注于LNG、电能、氢能、甲醇等内河新能源船舶的研发、制造和维护。
截至去年年底，新能船业累计签约订单180余艘，2025年全年下水船舶100艘、交付80艘。与法国达飞等企业合作建造的7艘新能源船成功出口至越南、坦桑尼亚、古巴、赞比亚等国家。与此同时，新能船业已全面展开二期工程建设，预计将在2026年5月投产，届时将具备年生产运输船舶200艘、游轮游艇40艘、修船50艘的能力，可带动腹地动力系统、加工制造、船舶专用设备制造、涂装及防腐等配套产业加速集聚，全力打造济宁新能源船舶百亿产业园。
