1月30日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司发布2025年年度业绩预盈公告，2025年度公司净利润实现扭亏为盈。
公告显示，经财务部门初步核算，松发股份预计2025年年度实现利润总额28亿元到31亿元，实现归属于母公司所有者的净利润24亿元到27亿元，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润18亿元到21亿元。
预计2025年年度营业收入为200亿元到220亿元，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为150亿元到170亿元。预计 2025 年年末净资产为90亿元到100亿元。
报告期内，松发股份完成重大资产重组，主营业务从传统陶瓷制造企业变更为高增长的船舶制造行业。置入资产恒力重工集团有限公司具备全球领先的船舶制造能力，业务涵盖发动机自主生产、船舶制造等环节，并实现LNG、甲醇等双燃料全覆盖，构建了从核心部件到整船的完整产业链。本次重组完成后，恒力重工成为公司业绩增长的核心来源，公司依托恒力重工的高盈利能力，叠加全球船舶市场需求旺盛，在手订单充足，显著提升了整体盈利能力和抗风险能力。
本次重组相关标的的交割事宜于2025年5月办理完毕，恒力重工100%股权纳入合并报表范围。根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》的相关规定，松发股份本次重组的置入资产恒力重工期初至合并日的当期净损益计入非经常性损益项目，影响金额约为5.2亿元。本次重组的置入资产恒力重工期初至合并日的收入计入与主营业务无关的业务收入，影响金额约为50亿元。
据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，2025年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。2025年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。
恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
2025年，恒力重工接单数量达到了115艘，总金额超1000亿人民币。值得一提的是，恒力重工新造船项目全部采用恒力主机，为船东提供了一站式的全方位服务。恒力发动机已交付70多台，在市场上赢得了船东的高度评价和信任，也为恒力重工在全球航运市场中树立了良好的品牌形象。
克拉克森的数据显示，截至目前恒力重工手持订单共计217艘3520万载重吨，其中散货船91艘、油船70艘、集装箱船52艘、LPG船4艘，交船期排至2029年。
