1月28日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）与欧洲地区船东签订了2艘苏伊士型油船建造合同。
据悉，这批新船由瑞士船东Advantage Tankers订造。合同总金额约为2500亿韩元（约合1.74亿美元、12.1亿元人民币），相当于单船造价8700万美元。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新造船价格约为8600万美元，相比去年同期的9000美元下降约4%。
至此，DH造船在今年开年的头一个月时间内，已持续承接了6艘苏伊士型油船订单，而今年1月全球总计订造了11艘苏伊士型油船。DH造船在该型船的全球市场占有率达到了约55%，高居首位。
其中，DH造船在1月13日与Nordic American Tankers（NAT）签订2艘苏伊士型油船建造合同，1月14日又与Laskaridis Shipping签订2艘同一船型订单。
这批苏伊士型油船满足国际海事组织（IMO）Tier III排放规定和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，还将搭载脱硫装置（Scrubbers），并预留了LNG推进功能接口，船东可在将来根据需要将其转换为LNG燃料动力船。
韩国业界人士表示，DH造船正在进一步巩固该公司在全球苏伊士型油船领域的领先市场地位。DH造船在苏伊士型油船建造领域表现突出的原因在于其经过验证的优质技术实力、稳定的交付能力，以及符合日益严格的环保法规的绿色建造能力。不仅是现有的老客户，DH造船在苏伊士型油船领域的质量竞争力、可靠交付期也得到了新船东的认可，促使全球船东接连选择DH造船下单订造油船。
据悉，这6艘苏伊士型油船订单签约后，DH造船在今年1月份就已承接了约5.14亿美元的订单，完成了其全年接单目标的约45%。
截至目前，DH造船手持新船订单约30艘，金额超30亿美元，订单保障系数达3年以上。
DH造船相关人士表示：“以在苏伊士型油船领域积累的设计和建造竞争力为基础，公司在今年也将持续保持稳定的接单趋势。”
去年上半年，DH造船在战略性接单层面保持了保守的经营方针，但下半年开始则顺应市场变化，展开了更为积极的接单活动。自去年8月1日在韩国证券交易所（KOSPI）挂牌上市以来，DH造船的接单活动非常活跃，特别是在苏伊士型油船领域表现突出。去年9月，该公司总计承接了8艘苏伊士型油船订单，合同总金额约6亿美元（约合42.5亿元人民币），占当月全球成交量的80%。
