据《南宁日报》报道，2月3日，南宁钦实新能源船舶智造基地项目投资协议和有关产业基金增资协议签约仪式正式在南宁举行。算上今年1月10日以来开工的湖北黄冈合创重工新能源船舶绿色智能制造基地、签约的湖北宜昌2家新能源船舶制造基地，以及开工的湖北轻体新能源智能船舶制造基地，启动的江苏省港口集团苏港航务绿色智能船舶基地，签约的广西北投船舶绿色智造产业项目。在25天时间里，我国船舶工业已有7家新造船基地实施大动作，我国地方绿色智能船舶制造迎来“井喷”发展态势。
把握平陆运河机遇
《南宁日报》未披露南宁钦实新能源船舶智造基地的具体情况，但从该报道看，钦实集团、天海防务、平陆运河集团、厦门国贸控股集团、扬子江海事发展等企业主要负责人参加了有关活动。
平陆运河建设资料图
南宁市委市政府主要负责人在会见有关人员时表示，南宁抢抓西部陆海新通道加快建设、平陆运河将建成通航等重大机遇，全力推进东部新城建设，大力发展“大进大出”临港产业，依托“链主”企业加快发展壮大新能源、新材料、先进装备制造等重点产业，促进“港产城海”融合发展、港航贸融一体化发展，全力打造向海经济先行先试区。他们希望钦实集团及其合作伙伴以此次签约为契机，与南宁在造船、智慧港口、航运开发、贸易货运等领域深化合作，携手开拓东盟市场，实现互利共赢、共同发展。
根据去年发布的《广西平陆运河先进制造业发展规划（征求意见稿）》的内容，广西将借助平陆运河建设的机遇在船舶制造等领域系统布局，以钦州、贵港、南宁、北海、防城港、玉林为重点，加快平陆运河智慧船舶产业园等重点造船基地规划建设，发展内河、海洋船舶修造及配套设备制造。
就在今年1月30日，北投船舶绿色智造产业项目签约仪式在广西贵港市举行。该基地投资方为广西路建工程集团有限公司，项目计划总投资约20亿元，拟选址在西江（桂平）船舶修造产业园大湾片区。未来主要建造液化天然气（LNG）动力、甲醇动力、纯电动等内河船舶以及适应平陆运河和北部湾海域的江海直达船舶，设计年产能120艘新能源船舶，配套年修船300艘、拆船100艘。
聚焦内河新能源船
与此同时，我国头号造船大省江苏也有新动作。今年1月30日，江苏省港口集团苏港航务绿色智能船舶基地启动仪式在淮安举行。该基地将有效填补京杭大运河盐河流域船舶维修保障方面的空白。启动仪式上，相关企业还签订了5艘新能源船舶建造合同。
该基地以全面提升江苏省内河水域船舶修造的综合保障能力为目标，以“智能化、新能源”为发展先导，致力打造江苏具有国资背景影响力的新能源船舶示范基地，推动江苏内河航运事业迈向新征程。借助该项目，江苏省港口集团将主动把握内河船舶标准化、绿色化、智能化发展趋势，充分利用好京杭运河运能优势，系统谋划运河港航产业布局，加快推动船舶现代化发展，助力水运绿色低碳转型，加速区域船舶制造产业升级，推动地方经济社会高质量发展。
来源：黄州区人民政府官网
无独有偶，今年1月18日，湖北轻体新能源智能船舶制造基地项目也在湖北黄冈市黄州区正式开工。该项目总占地315.8亩，总投资15亿元，聚焦轻体材料与新能源动力融合创新，打造集研发、制造、测试于一体的现代化船舶制造基地。该基地达产后预计实现年产值12亿元。值得一提的是，这已是今年以来湖北第4家新增的造船基地。
今年1月10日，黄冈高新区合创重工新能源船舶绿色智能制造基地项目开工，该项目规划用地177亩，计划总投资6亿元，定位为绿色智能船舶制造基地。今年1月12日，海南盛懋新能源科技有限公司、重庆明浪实业集团有限公司分别与宜都市人民政府签署合作协议，两家企业将在宜昌产投（宜都）绿色智能船舶产业园投资建设新能源船舶制造基地。2家基地分别投资15亿元和10亿元，前者聚焦新能源船舶设计与建造，预计投产后满负荷生产可实现年造船28万载重吨、年产万吨级船舶28艘；后者则将打造年产20万载重吨、20艘万吨级船舶的新能源船舶制造基地。
根据去年12月发布的《湖北省推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》，到2027年，湖北省船舶工业产值将突破1300亿元，内河船舶产业加快向绿色化、智能化、标准化、高端化、国际化转型升级。而湖北省上述4家新能源船舶制造基地将通过带动产业链集聚，构建从材料、研发、制造、码头服务到运维的完整生态。
