2月9日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司10艘15.8万载重吨苏伊士型原油船建造合同于近日签约生效。
公告显示，其中9艘新船由希腊Dynacom Tankers Management订造；另外1艘由欧洲知名船东订造，根据船东与恒力造船的约定及《上市公司信息披露暂缓与豁免管理规定》的相关规定，豁免披露船东的具体信息。这10艘新船合同金额合计约7-10亿美元（约合人民币48.57-69.39亿元），采用美元支付。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新造船价格约为8650美元，相比去年同期的9000万美元下滑4%。
据了解，Dynacom Tankers Management是希腊船王George Procopiou旗下油船子公司，以苏伊士型油船及超大型油船（VLCC）为支撑，深耕原油及成品油运输市场，在全球海运物流行业拥有广泛及良好的运营记录。
Dynacom是恒力重工的重要客户。就在上个月，恒力重工刚刚与Dynacom签署了4艘VLCC订单，至此Dynacom在恒力重工的VLCC新造船项目已达到12艘，充分展现了Dynacom与恒力重工之间深厚的合作基础和互信关系。
连同最新订单在内，今年以来恒力重工已经陆续承接了30+2艘新船订单，包括12艘VLCC、12艘苏伊士型原油船、1艘LR2型成品油/原油运输船、1艘散货船和4+2艘6000TEU集装箱船。
据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，今年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。今年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。
恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前恒力重工手持订单共计222艘3661万载重吨，其中散货船92艘、油船74艘、集装箱船52艘、LPG船4艘，交船期排至2029年。
