2月12日晚，中国船舶集团广西造船有限公司、中国船舶工业贸易上海有限公司与意大利MANISA CHARTERING SRL公司举行9330DWT散杂货船交船仪式，三方代表分别在上海、钦州签署交船文件，标志2026年首艘新造船舶正式交付，为后续系列船舶的高效建造确定了信心基石。中船澄西副总经理李昊，中船广西副总经理杨军、易明及船东等相关负责人共同出席签约仪式。
该船长119.9米，型宽17米，型深9.3米，设计吃水6.5米，最大吃水7米，设计航速13.2节，最大载重吨达9330吨，入级意大利船级社(RINA)，具备低碳节能环保、载货量大、靠泊停车岸电接入便捷等特点。
作为中船广西全新船型的首制船，该船生产设计和建造过程涉及大量新设备、新技术、新工艺及众多设备的协调与安装，且多艘船舶同时在建，面临建造周期紧等巨大考验。关键时刻，中船澄西帮扶团队与造船事业部建立挂帅联系机制，实施双周滚动计划和码头日滚动计划，狠抓船舶进度节点。配套部按照“一设备一策略”原则，紧密协作，逐个攻破关键设备到货瓶颈。运行、综管等部门统筹节点控制、后勤保障、服务支撑等工作，全力围绕生产转。
围绕提高船台资源利用率、缩短船台建造周期，项目组齐心协力推进总段总组方案编制、流程改造和设计优化等工作，成功应用模块车进行大型环形总段转运搭载，推动后续船舶船台周期压降6%。技术质量部组建攻坚保障团队，在推进技术质量闭环沟通协同机制的同时深度细化技术方案与工艺流程，创新生产模块工艺，助力提高船舶建造效率。
聚焦交付目标，中船广西在中船澄西的大力指导和支持下，协调中船澄西派出多名业务骨干驻厂开展帮促，携手经验共享、能力互提，助力保交船。公司经营团队与中船澄西经营团队成立商务组，建立每周沟通联络机制，逐一梳理《项目落实清单》，与船东深入开展多次商务沟通。交付关键期，中船澄西派出强有力团队到厂指导开展交船协商工作，推动双方达成交付共识。
该船的顺利交付，是中船广西在新船型领域从“蓝图”到“实景”的生动实践，更是对建造广西区域性修造船和高附加值船舶建造基地品牌形象的有力彰显。迈入新的一年，中船广西将继续秉持“以客户为中心”的理念，为打造北部湾高质量船舶产业新高地而接续奋斗、阔步前行！
