2月16日，今年迄今航运市场最具分量的并购交易正式落地。
德国班轮巨头赫伯罗特与以色列班轮公司以星航运（ZIM）共同宣布，双方已达成并购协议。根据协议，赫伯罗特将以每股35美元现金方式收购以星航运全部已发行股份，交易总对价约42亿美元。
根据公告，本次收购报价较以星航运前一交易日收盘价溢价58%，较市场传闻前的未受影响股价溢价高达126%。交易完成后，合并公司将控制 400 多艘船舶，运力超过 300 万标准箱，将在跨太平洋、亚洲区内航线、大西洋、拉丁美洲及东地中海等核心市场构建更为完善的全球网络体系，进一步提升综合服务能力和市场竞争力。
双方表示，合并将显著提升船队规模和运力水平，增强客户覆盖能力，并巩固其在全球集装箱运输市场的地位。
与此同时，以色列私募基金FIMI Opportunity Funds将组建新的航运公司“New ZIM”，承接以星航运部分业务。该公司计划运营16艘船舶，重点服务以色列与欧美、地中海及黑海等主要贸易航线。
“New ZIM”未来将获得赫伯罗特的商业支持，并可接入其双子星联盟航运网络体系，以保障以色列核心班轮运输服务的连续性。
以星航运总裁兼CEO Eli Glickman表示，自2017年加入公司以来，以星航运已完成从财务困境到行业领先企业的转型。
他指出，自2021年IPO以来，公司累计向股东分红约57亿美元。若本次交易完成，累计回馈资本规模将接近100亿美元，约为五年前公司市值的5倍。
Glickman同时强调，公司近年来持续推进船队现代化，大规模引入LNG动力船舶，并在数字化、数据分析和人工智能领域加大投入，为提升运营效率和客户体验奠定基础。
以星航运董事会主席Yair Seroussi表示，本次交易是在全面战略评估和竞争性流程基础上作出的决定，符合股东、员工及以色列国家利益。
他指出，公司长期坚持稳健经营、理性投资和高效治理，是实现持续价值创造的重要基础。
公告显示，该交易已获得以星航运董事会一致批准，仍需获得股东大会、监管机构及以色列政府相关审批。若顺利推进，交易预计将于2026年末前完成。
在交易正式交割前，赫伯罗特与以星航运仍将作为独立公司正常运营，维持现有业务安排。赫伯罗特也表示，计划在项目完成后继续在以色列保持重要的业务存在，并保留以星航运的员工。
业内人士认为，此次并购若最终落地，将进一步推动全球集装箱航运市场集中度提升，同时也将对中远洋、马士基、地中海航运等主要班轮公司的竞争格局产生深远影响。
