新年首月，日本船企接单量再次下滑。
近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2026年1月接单量最新数据。2026年1月，日本船企接单量共计9艘43.86万GT，同比下降13.4%，时隔3个月再次低于上年同期。
以船型分类，今年1月日本船企接获的9艘新船订单包括8艘散货船（1艘灵便型、7艘大灵便型）共28.11万GT，以及1艘VLCC共15.75万GT，集装箱船等货船订单为零。
2025财年（2025年4月-2026年3月）至今，日本船企接单量共计156艘721.8914万GT，同比下滑20.3%，其中包括货船20艘122.0794万GT，散货船124艘524.745万GT，液货船12艘75.067万GT。
去年全年，日本船企接单量共计186艘893.6514万GT，与2024年的251艘1116.0206万GT相比减少19.9%，接单艘数减少65艘。
日媒指出，由于日本国内船厂建造船舶所需船台产能持续不足，出现订单流失情况；此外，针对下一代燃料船的观望情绪也在持续，导致相关新订单增长乏力。
去年，日本政府已经宣布，计划在2035年将日本国内造船业年建造量提高至1800万GT，是2024年908万GT的约两倍左右，最终目标是使日本造船业在全球市场所占份额提高到约20%。
截至今年1月底，日本船企手持订单共计608艘2936万GT，相比去年12月底的3001万GT略有下滑。目前，日本船企手持订单持续处于高位，现有手持订单相当于可维持约3.5年的建造量。
