美国政府完成全部11艘“北极安全破冰船（Arctic Security Cutters，简称ASC）”建造合同的签署。
近日，美国Davie Defense宣布获得多达5艘北极安全破冰船建造合同，其中2艘将由其姐妹船厂芬兰Helsinki Shipyard负责建造，其余3艘则由其位于位于美国得克萨斯州加尔维斯顿和阿瑟港的船厂建造。
在此之前，美国海岸警卫队已经于去年年底与芬兰Rauma Marine Constructions船厂（RMC）和美国Bollinger Shipyards船厂签署了首批6艘破冰船订单，由RMC船厂建造最多2艘，Bollinger Shipyards船厂建造4艘。
Davie Defense首席执行官Kai Skvarla表示：“这份信任令我们深感荣幸，我们迫不及待地开始为我们的重要客户美国海岸警卫队交付符合任务需求的巡逻艇。通过在得克萨斯州开展建造工作，同时借鉴Helsinki Shipyard久经考验的成熟的破冰船专业能力，我们能够打造出满足海岸警卫队在全球最严酷环境中执行任务需求的破冰巡逻艇。”
据了解，Davie Defense是加拿大船企Davie旗下美国子公司，去年刚刚收购了Gulf Copper & Manufacturing在加尔维斯顿和阿瑟港的造船资产。当时该公司表示，将在得克萨斯州投资10亿美元（约合人民币69.09亿元）对船厂进行改造，使其成为专门为美国海岸警卫队建造北极安全破冰船（Arctic Security Cutters）的现代化船厂。
北极安全破冰船项目代表着前所未有的三国造船合作。这些合同源于美国、加拿大和芬兰三方在2024年7月签署的“ICE协定（ICE Pact）”，目的是应对中国和俄罗斯在北极地区的活动，加快破冰船的建造进程。其中，首艘破冰船预计将在2028年年初交付。
美国国土安全部长Kristi Noem表示：“美国作为北极国家已有150余年历史，在特朗普总统领导下，我们终于展现出与之相称的行动力。我们的对手持续扩展在北极的存在，而配备北极安全破冰船的海岸警卫队将有助于重新确立美国在北极的海上主导地位。恢复美国海岸警卫队的破冰能力对国家安全与繁荣至关重要，最新的合同是向这一目标迈出的重要一步。”
北极安全破冰船将捍卫美国主权、保障关键航道安全、保护能源与矿产资源。强大的破冰船队将使美国海岸警卫队能够控制、保卫和捍卫阿拉斯加边境及北极海上通道，促进对经济繁荣与战略机动性至关重要的海上商业活动，并应对区域危机与突发事件。
美国海岸警卫队司令Kevin E. Lunday上将表示：“授予这些建造合同确保美国维持其作为北极海上强国的领导地位。加速建造破冰船，将使海岸警卫队能够捍卫北部边境及周边海域，同时强化国内造船业并巩固国家工业基础。”
这11艘破冰船将采用两种不同设计，其中Bollinger Shipyards与RMC船厂建造的船舶将基于加拿大Seaspan Shipyards成熟的多功能破冰船设计，该设计由芬兰Aker Arctic技术公司参与，在加拿大国家造船战略下联合开发。
美国急需建造新的破冰船以更新船队。目前，美国海岸警卫队仅运营三艘远洋破冰船，包括1976年服役的重型破冰船“USCGC Polar Star”号、1999年服役的中型破冰船“USCGC Healy”号，以及最近刚刚由商船改装服役的破冰船“USCGC Storis”号。海岸警卫队评估显示，为全年保障美国在北极地区的国家安全利益，至少需要九艘北极安全破冰船。
最新的破冰船建造项目得到了特朗普《One Big Beautiful Bill》法案提供的大量资金支持，其中专门为美国海岸警卫队拨款近90亿美元（约合人民币621.76亿元），用于建造一系列重型、中型及轻型北极安全破冰船。
