意大利造船巨头Fincantieri再获三艘豪华邮轮大单，手持订单交付期进一步延长至2037年。
2月16日，诺唯真邮轮控股（Norwegian Cruise Line Holdings）宣布与Fincantieri签署三艘新一代邮轮订单，将为旗下诺唯真邮轮、大洋邮轮（Oceania Cruises）和丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas Cruises）品牌各建造一艘新船。具体船价虽未披露，但据称合同总金额超过20亿欧元（约合人民币162.6亿元）。
这些新船将体现最高水平的技术创新与舒适标准，并配备环保可持续特性，反映双方在负责任及前瞻性增长方面的共同承诺。
其中，为诺唯真邮轮建造的新船总吨位约为227000吨，设有超过5000个床位，按最高舒适性与技术标准设计。这是Fincantieri为诺唯真邮轮建造的227000总吨新系列豪华邮轮中的第五艘，该系列船是诺唯真邮轮船队中的最大船舶，首制船计划于2030年投入运营，后续4艘交付时间分别为2032年、2034年、2036年以及最新一艘的2037年。
为丽晶七海邮轮建造的新船总吨位为77000吨，设有约822个床位，进一步巩固该品牌在超豪华邮轮细分市场中的定位。这是Fincantieri为丽晶七海邮轮建造的Prestige系列邮轮中第4艘，该系列首制船“Seven Seas Prestige”号已于去年12月下水，计划在2026年第四季度交付后续3艘交付时间分别定于2030年、2033年以及最新一艘的2036年。
为大洋邮轮建造的新船总吨位为86,000吨，设有约1390个床位，契合品牌专注于精致且深度目的地体验的定位。这是Fincantieri为大洋邮轮建造的同系列船中第5艘，系列首制船“Oceania Sonata”在2月铺龙骨，计划2027年交付，第二艘“Oceania Arietta”将在2029年交付，后续3艘交付期分别定于2032年、2035年以及最新一艘的2037年。
诺唯真邮轮控股是Fincantieri的“死忠”客户之一。连同最新订单在内，该公司已经在Fincantieri订造了多达17艘新邮轮，包括诺唯真邮轮8艘、大洋邮轮7艘、丽晶七海邮轮4艘。这一新建船队计划将支撑2026至2037年4%的年复合增长率，符合公司在投资新一代船舶的同时，以稳健审慎的方式扩张船队的策略。
据了解，目前诺唯真邮轮控股旗下三大品牌共运营着34艘邮轮，总计7.1万个床位。该公司正推进船队更新计划。总裁兼首席执行官John W. Chidsey表示：“我们与数十年来值得信赖的合作伙伴Fincantier公司携手，继续推进以品牌实力为基础、定义邮轮未来、提升未来多年乘客体验的严谨船队扩张策略。最新的协议确保我们在2037年底前锁定宝贵的船厂产能，在保持财务纪律的同时支持长期增长，并为股东创造可持续价值。”
Fincantier首席执行官兼董事总经理Pierroberto Folgiero表示，这些新船订单加强了集团与其长期客户诺唯真邮轮控股公司的合作伙伴关系，也再次巩固了Fincantieri在邮轮领域长期以来的领导地位：“这一里程碑体现了我们2026-2030长期战略规划的核心战略要素：领导力、创新能力以及重塑全球造船业的能力。”
Folgiero指出：“这些新一代邮轮将融合先进技术、卓越设计、对可持续发展与能源效率的高度重视、卓越的乘客体验，以及我们船厂强大的工业能力，进一步彰显Fincantieri在邮轮创新前沿的引领地位。通过本次订单，我们进一步提升了长期业务可见度，并确保旗下船厂直至2037年的稳定工作量，使我们能够规划未来在产能扩张、数字化转型及可持续造船方面的投资。我们正携手塑造邮轮业的未来，创造长期价值并树立新的卓越标杆。”
去年年底，Fincantieri公布了2026-2030长期战略规划。根据新的战略规划，Fincantieri计划将营收从2025年预计的90亿欧元提高到2028年的约110亿欧元，并在2030年达到125亿欧元。支撑这一目标的是预计高达500亿欧元的新订单。
Fincantieri预计，邮轮业务仍是集团的重要支柱，市场份额逾49%。去年前三季度，Fincantieri斩获全球总计15艘邮轮新船订单中的11艘，在建邮轮总数达到36艘。该公司认为，2024年至2032年期间全球邮轮旅客年均4.5%的增长率，将持续推动该业务板块的发展。
截至2025年9月30日，Fincantieri手持订单达到611亿欧元，相当于2024年营收的7.5倍，再创历史新高。其中410亿欧元为已经确认的手持订单，同比增长32%，合计100艘新船正在建造，交付期排至2036年，此外还有201亿欧元的备选订单。
在经历了新冠疫情集之后的长期停滞，全球邮轮手持订单正在逐步恢复。数据显示，当前全球邮轮手持订单已达75艘，总金额超过700亿美元（约合人民币4836.12亿元）。预计到2036年，邮轮行业将新增超过20万个床位及870万总吨运力。
