2月24日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司2艘好望角型散货船建造合同于近日签约生效。
公告显示，本次签订的合同的交易对方为欧洲知名船东，根据船东与恒力造船的约定及《上市公司信息披露暂缓与豁免管理规定》的相关规定，豁免披露船东的具体信息。标的合同金额合计为1.4-2亿美元（约合人民币9.67-13.82亿元），采用美元支付。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘180000-182000载重吨好望角型散货船新造船价格约为7500万美元，相比去年同期的7400万美元略有增长。
好望角型散货船是恒力重工的明星产品。根据克拉克森的数据，截至目前恒力重工好望角型散货船手持订单共计33艘，仅次于青岛北海造船（75艘），在全球单体船厂中排名第二。
连同最新订单在内，2026年至今恒力重工已经陆续承接了64+4艘新船订单，包括35艘VLCC、12艘苏伊士型原油船、2艘LR2型成品油/原油运输船、7+2艘散货船和8+2艘6000TEU集装箱船。
2025年，恒力重工全年承接船舶115艘，经营承接金额超1000亿元人民币，平均不到3天就拿下一艘新船订单。
据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，今年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。今年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。
恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
克拉克森的数据显示，截至目前恒力重工手持订单共计264艘4616万载重吨，其中油船108艘、散货船96艘、集装箱船56艘、LPG船4艘，交船期排至2030年。
