3月2日，美国成品油船“Stena Imperative”号在巴林港停泊时遭到两枚导弹袭击，造成一人死亡两人受伤。
“Stena Imperative”号隶属于美国交通部海事管理局（MARAD）的“油轮安全计划（TSP）”，由美国公司Crowley管理。根据Crowley与船东方Stena Bulk发布的联合声明，袭击发生在当地时间凌晨2点过后不久，导致船舶受损并引发了大火，但火势很快被扑灭。该船目前仍安全停靠在码头边。
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）称，船上所有船员已经安全撤离，遇难者发生在岸上，已确认一名船厂工人死亡，另有两人受伤。
此次袭击是伊朗针对美国在中东盟友发动的一系列商船袭击之一，被认为是对美国与以色列在伊朗境内持续空袭的报复。2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）宣布，禁止任何船舶通过霍尔木兹海峡。该地区已有至少四艘船舶遭遇袭击，其中针对油船“MKD VYOM”号的袭击导致一名船员身亡。
值得一提的是，“Stena Imperative”号已经在2023年加入美国“油轮安全计划（TSP）”，该计划指定10艘挂美国船旗的油船在紧急情况下支持美国国防部的燃料运输需求。
由于参与“油轮安全计划”，“Stena Imperative”号很可能成为伊朗的目标。上个月初，该船在通过霍尔木兹海峡分道通航制水域时，曾遭伊朗伊朗武装快艇骚扰与拦截，船长拒绝配合，坚持按既定航线航行，随后在美军军舰伴航下脱离风险水域。
船舶跟踪数据（AIS）显示，“Stena Imperative”号于2月初自富查伊拉驶往巴林，并自约2月5日起停留在巴林港，期间曾进坞作业。
“Stena Imperative”号对于美国军用燃料供应至关重要。2025年8月，该船船员获得了美国军事海运司令部颁发的CONSOL认证，使其有资格为美国海军部队执行复杂的海上补给作业——这一能力在航母和水面舰队面临更高威胁环境下运作时尤为关键。
此次袭击发生之际，美国政府正在就美方及盟友船厂的防护措施是否充分展开讨论。美国国防部长赫格塞思近期在接受美国媒体采访时承认，船厂安全存在漏洞，并表示国防部门正在强化关键基础设施保护，但这些措施如何适用于海外设施尚不明确。
据了解，“Stena Imperative”号是一艘49776载重吨成品油船，由广船国际建造，在2016年交付。该船由Crowley管理，隶属于合资企业Crowley Stena Marine Solutions，该合资公司负责将瑞典船东Stena的船舶引入美国市场，以参与“油轮安全计划”。
目前，正式的船舶损害评估工作已展开。
