3月6日，扬州中远海运重工为中远海运集运建造的16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运百合花”轮正式命名亮相，这也是扬州中远海运重工首批16000TEU甲醇双燃料系列集装箱船收官之作。
扬州中远海运重工建造的该系列船舶，自首制船“中远海运洋浦”轮于2025年2月18日命名后，一年时间里，“中远海运康乃馨”轮、“中远海运巴拿马”轮陆续交付上线，并已服务于中远海运集运远东-美西南线、远东-美东线，运营表现稳健、绿色口碑优良。随着 “中远海运百合花” 轮建成命名，系列四艘巨轮已悉数就位、各赴使命。
作为中远海运集团践行绿色低碳智能船舶研制的重点工程，该系列船凭借硬核实力屡获殊荣，创造三个“国内第一”的历史性突破，彰显出高端船舶制造领域的自主创新能力：入选国家发改委“绿色低碳先进技术示范项目”、获评中国船舶工业2025年度十大创新产品、荣获《科技日报》“我最心动的‘十四五’硬核成果”——国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用。
该型船总长366米、型宽51米，甲板面积比三个标准足球场还大；16136标箱的载货能力，却能比常规能源船减少约8.9% 的碳排放。船舶配备国产WinGD全球首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料发电机组及船用锅炉；创新“品”字形甲醇舱布局，空间利用极致优化；更配置智能中央控制系统，极大提升智能化水平，实现船舶运营全流程智能化管理。相比传统能源，单船每年可减少二氧化碳排放约12万吨，EEDI优于基线50%以上
“中远海运百合花” 轮交付后，预计将投入华南-美西南电商快航SEA线，为上海-洛杉矶/长滩绿色走廊注入新的绿色运力。
