正值一季度冲刺关键阶段，威海芜船接连两艘船舶开工，以实干快干的强劲节奏，吹响首季收官冲刺的冲锋号角。
3月9日，威海芜船49000载重吨MR型油化船5号船W23135开工。该系列船具备卓越的跨洋航行性能，总长182.75米，型宽32.2米，型深19.1米，设计载重量达49000吨。船舶整体设计科学优化，14.5节的航速配置与无限航区的适航能力，使航行性能稳定可靠。货舱布局灵活实用，可满足多品类货物运输需求。同时，还特别配备了2台风帆助推节能装置，可有效将自然风力转化为航行动力，提升航行效率。
3月10日，40800载重吨MR型油化船2号船W2472开工。该系列船总长180米，型宽32米，型深16.5米，设计载重量达40800吨。采用特涂处理，深度契合绿色航运发展趋势，配备了MAN6S50ME-C9.7-HPSCR发动机、高效螺旋桨、节能导管、节能毂帽等附体，将能源消耗降至行业优级水平，低碳低耗、节能高效，充分体现公司造船技术与绿色发展理念，严格遵循国际最新环保标准。
面对首季度攻坚硬仗、重点难点任务，威海芜船全体员工迎难而上、主动作为，以“啃硬骨头、拔硬钉子”的决心，向难点攻坚、向堵点发力，从技术筹备到方案细化，从资源调配到物料保障，每一个环节环环相扣、步步压实。两船接连开工，正是公司高效统筹、精准落地的最好印证，为项目后续推进筑牢坚实基础。
首季谋势开好头，全年任务攀高峰。未来，威海芜船将继续紧握“攻坚之拳”、绷紧“责任之弦”，锚定首季目标不松劲，聚焦关键任务再发力，以一往无前的奋斗姿态，全力以赴冲刺全年任务，书写高质量发展的崭新篇章！
