3月10日，锦江航运与江苏新扬子造船有限公司在江苏泰州举行4+4艘1900TEU集装箱船建造合同签约仪式。
这份建造合同的正式签约，标志着锦江航运运力基本盘优化升级迈出关键一步，为“十五五”高质量发展筑牢坚实根基。上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁杨智勇出席，中国船级社、上海船舶研究设计院等单位共同出席见证。
此前，新扬子造船在今年1月中标锦江航运全资子公司满强航运有限公司4艘1900TEU集装箱船新造船项目。这4艘新船投标报价8.2亿元，折合单船价格2.05亿元（约合3000万美元）；将在合同签订并生效后819个日历日内交付首制船，之后1个月交付第2艘，第3艘船的交期为2029年3月，之后每1个月交付1艘。
作为参考，根据克拉克森的数据，目前一艘1800-2100TEU集装箱船新造船价格约为3200万美元，相比去年同期的3250万美元小幅下滑。
据了解，满强航运是上海锦江航运（集团）股份有限公司的全资子公司，于1987年11月20日在香港注册成立。1995年10月19日，公司在上海设立办事处，名称为“满强航运有限公司上海办事处”，主要从事货运代理业务的联络工作。
2024年6月，锦江航运将“国际集装箱运输船舶购置项目”及“集装箱购置项目”的实施主体增加为满强航运。2025年9月，锦江航运使用3.29亿元募集资金对满强航运进行增资，以实施“国际集装箱运输船舶购置项目”，同时新增两家由满强航运全资持有的单船公司SUPER TONE和SUPER RANGE作为该项目的具体实施主体。
2026年1月，为合理利用暂时闲置募集资金，满强航运在上海浦东发展银行股份有限公司香港分行开立了募集资金现金管理专用结算账户。其业务市场覆盖中国内地、香港、韩国、其他亚洲国家、东南亚、台湾、西欧等地区。
截至2025年6月30日，满强航运资产总额为29.46亿元，归母净资产为18.82亿元；2025年1-6月，满强航运营业收入为7.14亿元，归母净利润为1.02亿元。
锦江航运指出，此次建造的4+4艘1900TEU集装箱船，作为锦江航运锚定“十五五”规划开局之年的关键落子，是公司重点推进的运力更新项目，更是公司深耕区域航线、做强核心主业、夯实发展基石的战略之举。新造船也将进一步充实锦江航运船队规模、优化船队结构，提升运营效率与服务能力，为公司巩固航线服务优势、拓展新兴市场、增强核心竞争力提供坚实支撑。
锦江航运将以此次签约为新起点，深化与新扬子造船协同合作，强化沟通对接，高效推进项目建设，全力打造优质船舶，为企业高质量可持续发展注入持久动能，携手共促互利共赢。
