近日，新加坡上市散货船船东Uni-Asia Group宣布在日本船厂（Nihon Shipyard）下单订造1艘40000载重吨灵便型散货船。
这是Uni-Asia十余年来首次订造新船。这艘散货船将采用双燃料预留设计，配备了环保发动机，允许未来安装双燃料发动机和生态燃料系统，同时满足环保行业标准。该船将由今治造船在旗下Shimanami造船建造，计划于2028年下半年交付。
该船具体造价并未公布。作为参考，克拉克森的数据显示，目前38000-42000载重吨灵便型散货船新造船价格约为2950万美元（约合人民币2.04亿元），相比去年同期的3050万美元下滑3%。
Uni-Asia表示，这份订单是公司船队更新计划的一部分，旨在保持其在干散货市场的运力竞争力。新船设计较现有船型有所提升，体现了集团对提升船队环保性能的重视。订船资金将来源于内部资源、外部债务以及其他融资安排。
据了解，Uni-Asia自2007年在新加坡交易所主板上市以来，通过其香港航运子公司管理散货船船队，目前运营着约10艘日本建造散货船，船型从灵便型到超灵便型不等。
该公司上一次订船还是在2015年，当时同样是在Shimanami造船订造了一艘37661载重吨散货船“Sider Montediprocida”号，于2020年交付运营。最近，Uni-Asia在二手船市场上颇为活跃，去年新收购了两艘船舶，同时也处置了旧船。
连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前Shimanami造船手持订单共计11艘44万载重吨，全部为40000载重吨级灵便型散货船，交船期排至2028年。
