近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布获得全球最大发电驳船运营商Karpowership公司授予的一艘新型浮式储存再气化装置（FSRU）改装合同。
Karpowership是海庭的长期客户。最新订单是海庭从Karpowership承接的第8艘FSRU改装项目。该项目计划于2026年三季度启动，主要工作是将一艘LNG运输船改装为FSRU，命名为“LNGT Karadeniz”号。这是Karpowership的首艘高容量FSRU，设计再气化能力高达每日6亿标准立方英尺。
海庭将在改装过程中负责安装再气化模块、多点系泊系统，并集成货物处理、卸载、公用设施、电力分配、自动化和控制系统等关键配套系统，共同确保安全、可靠和高效的天然气供应运营。
去年8月，海庭曾与Karpowership签署意向书，负责将3艘LNG运输船改装为FSRU，以及4+2艘新一代浮式发电船（Powership）的集成工作。
海庭维修与升级执行副总裁Alvin Gan表示：“赢得这份合同巩固了我们在全球的领导地位，我们已完成全球90%以上的浮式储存装置（FSU）/FSRU改装项目。这也体现了Karpowership公司对我们的持续信任，以及双方长期的战略合作伙伴关系。迄今为止，我们已为Karpowership完成六艘FSRU改装，我们很高兴能与Karpowership紧密合作，在全球能源需求旺盛和加速向清洁能源转型的背景下，共同推进新一代浮式发电装置及海上解决方案的发展。”
Karpowership首席技术运营官Gokhan Kocak指出：“我们很高兴能深化与海庭的牢固伙伴关系，在扩展SRU船队以满足最高行业标准的过程中，海庭久经考验的业绩、深厚的工程专业知识和技术能力，使其成为我们推进全球可靠可持续能源解决方案使命中值得信赖且不可或缺的合作伙伴。这份最新合同彰显了我们对海庭的信任，并标志着Karpowership在未来几年引领全球FSRU市场雄心迈出了重要一步。”
近期，海庭还成功完成并交付了Karpowership最新FSRU“LNGT Powership Oceania”号，该项目严格遵循既定时间安排与技术规范执行，体现了海庭卓越的项目管理能力、工程专业知识和可靠卓越的运营能力。
此次最新交付使海庭完成的FSRU改造项目总数达到23艘，凸显了其深厚的工程专业知识、高质量的执行力以及对安全坚定不移的承诺。
据了解，海庭的前身是胜科海事是新加坡主要的海工船厂之一，2023年2月胜科海事与新加坡另一大海工船厂吉宝岸外与海事合并，旨在创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。
2023年4月，合并后企业将公司名称从“胜科海事”更名为“海庭（Seatrium Limited）”。当时胜科海事解释称，“Seatrium”是“sea”和“atrium”两个单词的组合，它反映了集团业务，及其希望成为为海工、船舶和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿望。
海庭的业务包括4个部门：Rigs & Floaters；维修和升级；海上平台和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国经营船厂和其他设施。
