3月18日，沪东中华为新奥股份建造的17.4万方LNG运输船首制船H1898A与为Peter Döhle建造的14000TEU集装箱船2号船H1940A同日在西部厂区制造二部点火开工。
新奥股份董事长、联席CEO蒋承宏，中远海能执行董事、总经理朱迈进，商船三井执行官井元诚，新奥股份天然气贸易智能业务群副总经理叶冬升，公司党委书记、董事长陈建良共同启动水晶球，为新奥项目首船H1898A船开工点火。
挪威船级社高级副总裁裴欧文和中国船级社上海分社郭建军，以及来自新奥股份、中远海能、商船三井、中船贸易的其他领导与嘉宾出席H1898A船开工仪式。
此项目是沪东中华与新奥集团的首次合作。新奥集团位列2025年中国企业500强第175名，1989年创立于河北廊坊，以城市燃气为起点，逐步覆盖了分销、贸易、输储、生产、工程智造等天然气产业全场景，贯通清洁能源产业链。目前在全国20个省市及自治区运营261个燃气项目，服务超3100万户家庭和27万个企业客户。
项目首船顺利开建，代表了新奥集团对沪东中华LNG船研发设计能力与质量管理体系的高度认可，更为双方深化合作打下坚实基础。
Peter Döhle新船部经理Niklas Von Meyerinck，劳氏船级社驻厂项目经理卢震宇，船东驻厂监造组、沪东中华相关部门代表出席H1940A开工仪式。
该型船总长约336米，型宽51米，型深30.2米，可装载14170个20英尺标准集装箱。采用最新设计理念，在常规燃料动力推进系统基础上，预留甲醇燃料推进方案，可满足船东后续绿色燃料改装的需求。同时，配置脱硫塔及其他节能装置，具有综合能耗低、船舶快速性强和绿色环保优等特点，总体性能达到世界先进水平。
两家船东都是首次与沪东中华合作，双船同日开工彰显沪东中华强大设计研发建造能力，更是公司精准对接客户需求、深化战略合作的成果。沪东中华将继续深耕高端船型研发，致力于为全球船东提供清洁智能的产品，助力国家能源转型与世界航运绿色升级。
