近日，海油工程自主设计建造的专业铺管船首个分段在青岛国际高端装备制造基地实现精准定位总组，标志着船舶从分段制造阶段迈入分段总组阶段，为后续总装奠定坚实基础。
该船为流线型自航专业海底管道铺设船，型宽35米、型深12米、总长174米，具备DP3动力定位功能，在不同水深条件下可铺设管径为4-60英寸的海底管道。
作为海洋工程船舶制造的核心环节，分段总组是将零散分段整合为船舶主体结构的关键工序，直接关系到船舶建造的质量、效率与整体进度。
本次进行总组的两个分段位于船体双层底区域，承担着整船重量与外部海水压力，也是布置压载水舱、燃油舱等关键舱室的核心区域，其建造精度直接关乎船舶的稳性、强度及运营安全。
项目团队采用无余量建造与无余量搭载的设计工艺，选用利于尺寸稳定、变形可控的设计方案，并将板材切割尺寸偏差严控在1毫米以内，从源头消除现场修割、打磨、返工等冗余工序，降低精度管控风险。
创新运用数字化模拟搭载技术，将现场搭载流程前置至数字空间，通过虚拟预演，对无余量分段搭载开展复核校验，对有余量分段精准计算修切量。
提前识别对接错位、间隙不均、干涉风险等问题，实现问题前置发现、缺陷提前消除、方案一次最优，真正做到 “先模拟、后施工，先纠偏、再合拢”，有效保障总组顺利完成。
下一步，项目团队将持续深耕精度管理，强化数字赋能，严把质量安全、进度关，全力以赴推进后续分段总组及各项施工任务顺利进行，着力打造精品工程。
