近日，洲际船务宣布收购江苏大津重工4艘多用途船转售船。
根据公告，洲际船务间接全资附属公司Seacon Shipping作为买方，与卖方大津重工、原买方新加坡公司H&C Marine Engineering (Singapore)和香港公司FLC CHANCE SHIPPING LIMITED订立四份更替协议，据此各原买方同意就4艘船舶无偿向买方转让相关原始造船合约项下的所有权利及义务，买方同意购买而卖方同意出售这4艘船，总代价为4400万美元（约合人民币3.04亿元）。
这4艘5200载重吨级多用途船原本由上述两家原买方在大津重工订造，两家公司各持有2艘船的造船合同。由于各原买方未按原始造船合同支付任何款项，洲际船务将接手这些合同收购上述4艘船，预计新船将在2027年4月30日、7月30日、9月30日及11月30日交付，船款分五期支付。
洲际船务表示，此次收购符合集团通过逐步淘汰其控制的陈旧船舶并将其替换为较新船舶以持续优化船队、并扩大集团控制船队的策略。
董事相信，由于能否获得商业机会取决于集团船队的可用情况，因此扩大集团的控制船队将增强集团承接更多货运要求的能力，以及提高其航运方案的竞争力。这也将使集团能进一步吸引较大型市场参与者的潜在商业机会，这些市场参与者在挑选航运服务和船舶管理服务提供商时通常会评估（其中包括）船舶状况及船队规模。
此外，新船节省燃料且运营效率高，符合航运行业最近期颁布的环境法规及现行的规范要求。
洲际船务称，选择大津重工是考虑到其在造船领域的服务质量和行业声誉，大津重工主要从事船舶建造和海洋工程设备建造，具备建造包括30000吨散货船、集装箱船和多用途油船在内的各种船舶的能力。
据了解，洲际船务成立于2012年，是一家总部位于中国的综合航运服务提供商，致力于为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案。2023年3月29日，洲际船务成功在香港主板上市，成为港股船舶管理第一股。洲际船务连续三年（2023-2025年）上榜全球十大船舶管理公司榜单，这标志着中国船管公司首次进入全球十大船管公司排行榜，实现了历史性突破。目前，公司第三方船舶管理数量排名全国第一、世界第九。
截止2025年6月30日，洲际船务及合资公司控制船队由38艘船舶组成。凭借庞大且多样化的船队，洲际船务为客户运输如铁矿石、煤炭、粮食、钢材、原木、水泥、化肥、镍矿及铝土矿、沥青、油产品及熔融硫磺等货物。
克拉克森的数据显示，江苏大津重工现有手持订单共计75艘81万载重吨，其中包括48艘杂货船、9艘集装箱船、10艘散货船和8艘海工船，交船期排至2028年。
