2026年一季度正式收官，芜湖造船厂多个关键项目齐头并进、重要节点相继告捷，以奋斗之姿交出春日亮眼答卷。
6600吨不锈钢化学品船吉水
3月31日，6600吨系列不锈钢化学品船6608船在芜湖造船厂4号船台顺利吉水，此船为该系列第5艘。
依托前四艘船的建造经验，6608船在建造中实现多项改进。船台搭载采用三总段建造法，机舱总段移位上船台后，货舱总段与船头总段相继移位，仅用5天即实现全船贯通。机舱总段GE02吊装后，四工段联合合作伙伴抢拼焊前作业，三天完成总段焊前报验，为春节前完成交机节点奠定了坚实基础。项目团队将继续推进建造流程优化，深耕工艺细节、坚持精益求精，把过往建造积累的经验充分转化为提升建造效能的动力，确保高质量完成各项建造任务。
18500吨化学品船主发电机顺利动车
3月30日，18500吨系列化学品船的18523船主发电机顺利完成动车节点，为后面系泊试验打开局面。
为确保18523船主发电机动车节点顺利落地，项目团队提前介入项目，通过预调试方式推动生产安装进度，并先后完成了空气、燃油、冷却水系统的安装及密性工作。这一前置工作的落实，使得设备厂家到场后仅需完成本体设备检查即可具备通电条件，大幅缩短了厂家的调试周期，为主发电机动车创造了充分的条件。得益于各车间的通力协作，目前，18523船发电机静态与动态报警自检测试均已完成，各项技术指标均已达标，顺利实现动车，后续将按计划继续推进其余调试与报验工作。
50000吨MR油船上船台
3月27日，在一季度奋进收官关键阶段，芜湖造船厂建造的50000载重吨IMO II型成品油/化学品船在威海基地顺利举行上船台仪式。
此次上船台船舶是该系列中的第3艘。总长182.75米，型宽32.2米，型深19.1米，设计载重量达50000吨。14.5节的航速配置，具备卓越的跨洋航行性能与无限航区航行能力。在货物运输方面，9+1对货油舱的设计布局，形成了灵活高效的运输体系，可满足原油、成品油、化学品等多种货物的装载与运输需求，适用性强。在技术方面，采用高效真空回收技术，利用真空系统可对货舱残留油品/化学品实现快速、彻底的清扫与收集，残留率低于0.1%，优于行业通用扫舱系统（通常残留率 >0.5%），满足高标准环保与运营经济性要求。
从本月初该系列5号船开工，到月底3号船顺利上船台，同系列船舶梯次推进、有序建造，不仅是生产节奏的提速，更是公司系列化、标准化、高效化建造能力的真实写照。
