3月31日，沪东中华为法国道达尔能源公司建造的18600立方米LNG加注船首船（H1930A）在新厂区一号船坞顺利出坞。
4月1日，沪东中华建造的中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG运输船一期项目五号船“绿能风” 号提前3个月交付。商船三井商业与资产管理部高级经理妮娜，中船贸易船海业务三部副总经理陆新卫，沪东中华营销总监沈宁共同签署交船文件。
H1930A船是全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船，也是公司承建的第100艘LNG储运装备，该船大量使用绿色、环保和低碳设备，使这艘全球最新V3.0版加注船更“绿”意盎然。其船岸兼容更优、能耗排放更低、节能环保更佳，可匹配超大型原油轮（VLCC）、LR2油轮、散货船、集装箱船和汽车运输船（PCTC）等LNG动力船型，该船拥有可持续船舶（SUSTAINABLESHIP-1）、欧盟绿色护照（GREEN PASSPORT EU）、清洁船舶（CLEANSHIP）等绿色船级符号，极大提升船舶营运的节能减排与低碳环保特性。
该船也是沪东中华新厂区一号船坞出坞的首船，得益于公司精益管理与智能制造，该船出坞完整性状态良好，箱柜完整性密性及强度试验全部提交结束，全船常规管安装密性全部结束，发电机基本达到启动条件。货舱部分首次完成全部绝缘屏蔽层安装，泵塔船坞内吊装及脚手架拆除结束，舷侧工艺孔封孔结束，目前正朝着货舱封舱目标迈进。
“绿能风” 号总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，搭载最新智能控制废气再循环（iCER）系统技术的双燃料主机，具备快速响应性能优异、综合能耗低、低温性能出色、舱型兼容性强、空船重量轻、载货能力突出、操控运维便捷、航线适配性高等诸多优势。“绿能风” 号建成交付，对提升我国LNG运输自主保障能力、增强我国在国际LNG市场的资源议价能力与国际话语权具有重要意义。
“绿能风” 号LNG船是沪东中华深耕高端船舶领域，交付的第61艘LNG船。作为第五代 “长恒系列” 绿色智能船型，该船交付不仅标志着我国LNG船建造能力持续领跑、稳居全球第一梯队，更有力保障国家能源运输安全、增强 “国气国运” 自主可控能力，为全球航运绿色转型注入 “中国力量”。
据了解，中国海油中长期FOB资源配套项目是我国最大规模LNG船建造项目，共规划建造12艘17.4万方LNG运输船，分两期建设，每期各6艘。目前，一期项目已有4艘船舶投入运营，累计完成32个卸货航次，运输LNG总量达455万立方米。
待12艘“绿能”系列船舶全部交付后，将全面投入中国海油中长期FOB资源运输业务，显著提升年运输能力。届时，自主运力的稳步增强将有力提升我国在国际LNG市场中的资源议价能力，为全球LNG贸易网络的完善贡献海油力量。
