4月1日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与希腊Venergy Maritime Limited航运公司正式签署2+2艘苏伊士型原油船建造合同。外高桥造船董事长陈刚，中船贸易代表，船东代表及相关部门负责人共同出席签约仪式。
此次签约是外高桥造船与Venergy Maritime Limited航运公司首次建立合作伙伴关系。对于外高桥造船而言，这是拓展全球客户网络的重要里程碑；对于Venergy公司来说，则是其船队升级战略的关键落子。双方将以此次合作为起点，共同探索更广阔的合作空间，携手把握航运业绿色转型与数字化变革的时代机遇。
此前，外高桥造船与Venergy Maritime在今年早些时候签署了这4艘苏伊士型油船的建造意向书。预计新船将在2029年或2030年交付，配备脱硫装置和其他先进配置，每艘造价接近8200万美元，备选订单确认生效后全部4艘总金额将达3.28亿美元（约合人民币22.54亿元）。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船新造船价格约为8750万美元，与去年同期持平。
这是Venergy Maritime首次进军原油船市场。据了解，Venergy Maritime Limited是一家希腊航运公司，成立于2021年，隶属于 Vasileiadis集团（V Group），由Vyron Vasileiadis创立并领导。其集团业务主要是在希腊及全球范围内配置港口接收设施、废物管理、替代燃料生产、可再生能源及科技等板块，近年在新造船市场表现活跃。
Vyron Vasileiadis在2025年正式以独立船东身份进入航运业，购买了3艘二手MR型成品油船。几乎在同一时期，Venergy Maritime开始在韩国K造船订造MR型船。截至目前，该公司已经陆续投资订造了MR型船、LR2型成品油船和支线集装箱船。
根据克拉克森的数据，Venergy Maritime当前在黄埔文冲订有4艘1900TEU支线船、在新时代造船订有4艘113500载重吨LR2型船、在K造船订有8艘50000载重吨MR型船，这些新船将在2027年至2029年间陆续交付。
不包含最新订单在内，克拉克森数据显示，目前外高桥造船手持订单共计77艘1043万载重吨，其中集装箱船49艘、油船18艘、汽车运输船7艘、浮式生产储卸油船（FPSO）2艘以及豪华邮轮1艘，交船期排至2029年。
