4月3日，江南造船联合中船贸易与希腊航运公司Thenamaris签署2艘9万立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。
这2艘新船已被列入Thenamaris公司官网船队名录。这是继今年1月份江南造船与EPS、西南海运两家船东签署同类船型订单后又一新订单，也是江南造船与Thenamaris的首度合作。
根据Thenamaris公司官网信息，这2艘LPG双燃料VLAC将配备轴带发电机和两个全加压甲板储罐，主机为双燃料Everllence (MAN) 6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR发动机，全长230米、宽32.25米，载重量64600吨，预计将于2029年交付。
新船具体价格并未公布，作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘88000-93000立方米VLAC新造船价格约为1.125亿美元（约合人民币7.69亿元），相比去年同期的1.22亿美元下滑8%。
该船型采用新一代低阻线型设计，在满足老巴拿马运河尺度限制的前提下，通过优化艏艉外形及水线分布，实现舱容最大化与航行阻力最小化的平衡，显著提升了整体运营效率；其核心搭载的LPG双燃料推进系统，与传统燃油动力系统相比，可显著减少约20%的CO2及约99%的SOx排放，满足EEDI阶段III的排放要求。
最新的订单标志着首次进军VLAC市场。据了解，Thenamaris成立于1972年，目前管理着一支庞大且多样化的现代化船队，其中包括52艘油船、23艘散货船、2艘集装箱船、6艘LPG船、7艘LNG船。除了江南造船的2艘VLAC订单之外，该公司目前还在外高桥造船订有2艘苏伊士型油船。
不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前江南造船手持订单共计105艘1120万载重吨，其中LPG船54艘、集装箱船40艘、LNG船10艘、汽车运输船1艘，交船期排至2029年。
