4月9日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发设计、黄埔文冲船舶有限公司为交通运输部东海救助局建造的4000kW中型海洋救助船3号船“北海救151”轮下水。
作为上船院精心打造的升级之作，该船是以首制船“东海救151”轮为基础，结合海上救助新需求、新场景开发设计的冰区加强型中型救助船，主要用于沿海水道、岛礁等浅水区域的人命救生与船舶救助，也可兼顾高海况下的救助任务。
该船全长69.5，舷宽14.6米，除具备消油、灭火等常规救助的能力外，还具备三点锚泊能力，并配备一艘新型无人救助艇，可开展潜水训练支持和预设航线搜救等任务。
该船采用全电力推进系统，配备全回转式推进器及DP-2动力定位系统，操纵性能优异，能够适应各种复杂海况的救助作业需求。
该船具备拖带救助、对外消防、雾天夜间搜救、水下救援等多种作业能力，且为满足冬季北方海域救助需求，具备B2级冰区加强，可在中等冰况下实施海上救援。
作为船舶行业技术创新引领者，上船院多年来深耕船舶设计研发，致力于提供“绿色、智能、高端”的船舶产品与服务。未来，上船院将继续携手业界同仁，打造更多海上救助“利器”，以专业设计赋能海洋救捞事业，为推动海洋强国建设贡献SDARI力量。
