近日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）为韩国HMM公司研发设计、广船国际承建的全球首艘万车级10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）试航成功，这标志着我国在高端汽车滚装船领域实现重大突破，巩固了绿色智能航运装备的全球领先地位。
项目组高度重视此次试航，选派多名核心设计人员随航，参与了多个重点试验项目。试航期间，团队以专业高效响应各方需求，严谨务实的作风赢得船厂与船东的高度认可。
试航期间，该船各项关键运行指标不仅全面满足设计要求，多项性能参数更实现显著突破。
航速测试结果显示，该船实际航速较水池试验预期值有明显提升；振动噪声测试表明，舱室舒适度大幅优于目标限值，即使在超负荷转速工况下，整船振动噪声仍维持在较低水平。
值得一提的，该船的LNG燃料供气系统全流程验证——包括“气模式”下主机耐航试验、无人机舱等复杂工况验证均于首次测试中一次性通过，这在同类型首制船中实属罕见。
船东HMM公司在试航总结会上高度评价该船，认为其综合性能领先同类产品，为提升运营效率与船员舒适体验提供了坚实保障。
此次10800车PCTC的成功试航，是上船院践行“双碳”战略、推动高端装备自主创新的重要成果。未来，上船院将持续聚焦绿色智能船型研发，深化新能源技术应用，携手产业链合作伙伴打造更多世界级精品船型，助力中国制造向中国创造转型，推动全球航运业可持续发展。
