4月11日，中船动力集团下属沪东重机有限公司首制6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR双燃料发动机在镇江厂区成功交付。继此前成功研制的6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR双燃料发动机后，该机型进一步拓宽了公司LPG双燃料动力的产品型谱，凸显了公司在绿色燃料细分市场的雄厚实力，同时展现了中船动力集团全燃料路线布局的战略定力。
此次交付的6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR机型，是沪东重机继600毫米缸径液化石油气发动机后又一绿色新产品。它的诞生，标志着中船动力集团在LPG双燃料低速机领域实现了从超大型液化气运输船（VLGC）到中型液化气运输船（MGC）动力的拓展，清洁能源动力产品矩阵愈发完善。
作为配套江南造船厂中型液化气运输（MGC）船的核心“绿色心脏”，该发动机额定功率8889kW，性能指标行业领先，新增了网络安全认证，升级了LPG燃料品质规范，精准契合了最新市场需求与行业标准，彰显了公司持续迭代的技术能力。
绿色动力的突破，离不开人才梯队的支撑。在6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR的研制全过程中，一支朝气蓬勃的双燃料青年人才队伍快速成长、勇挑重担。从图纸设计、零件采购、部件装配到主机调试，年轻工程师们扎根一线、虚心钻研，将理论知识与实践深度融合。他们不仅熟练掌握了LPG高压燃料安全加注、故障排查和LPG主机调试等关键技术能力，更在攻坚克难中淬炼出严谨细致、敢打必胜的职业素养，为公司绿色动力事业的长远发展储备了坚实的新生力量。
新机交付的背后，是一场与时间赛跑、协同破局的硬仗。今年清明小长假期间，该发动机在关键调试环节突发技术难题，项目进度面临严峻考验。沪东重机上下迅速响应、紧急动员。技术中心、质量保证部、低速机制造部等多部门第一时间启动应急预案，商议解决方案。远在上海的专家团队更是放弃休假、紧急奔赴镇江现场，从问题诊断、方案研讨到技术验证、实操整改，专家与一线人员并肩作战、通宵达旦，不分昼夜地排查每一个系统、分析每一项控制逻辑、优化测试每一组参数。凭借深厚的技术积淀与高效的协同作战能力，团队成功攻克了难题，确保了发动机按计划高质量完成调试，为最后的顺利交付筑牢了根基。这场与时间的竞速，生动诠释了“上下同欲、攻坚克难”的精神。
此次6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR双燃料发动机的成功交付，是中船动力深入践行国家 “双碳” 战略、服务全球航运绿色发展的生动实践。从600毫米缸径系列的稳健深耕，到500毫米缸径机型的全新突破；从专家团队的星夜驰援，到青年人才的快速成长；从攻坚的众志成城，到自主创新的持续迭代，从LNG到甲醇，从LPG到氨燃料，公司正以自主创新为笔，以实干实绩为墨，携手全球合作伙伴，共同描绘零碳动力的美好明天！
