据贸易风消息，国银金租船舶事业部执行董事熊剑锋上月被中纪委带走调查，至今手机关机、相关询问邮件也石沉大海。虽然官方尚未发布任何通报，但业内消息人士表示，事件在行业内部早已传得沸沸扬扬，具体原因尚不清楚。
熊剑锋曾在中远海运集团工作长达26年，随后加入国银金租并负责船舶租赁业务。知情人士透露，熊剑锋此前已经卸任船舶事业部负责人，但仍担任公司董事，目前他并未参与船舶租赁业务的日常管理。据称熊剑锋曾申请辞职，却被银行“挽留”。
据了解，熊剑锋此前已有数月未出现在公众视野中，其最后一次公开露面是在去年9月，当时国银金租与中远海运散运签署21万吨级散货船长期租赁合同，由中远海运散运战略与企业管理部总经理潘嗣伟与国银金租船舶事业部执行董事熊剑锋代表双方签约。
部分业内人士认为，熊剑锋被调查可能与去年10月落马的国银金租前董事长王学东有关。去年10月，中央纪委国家监委官网通报，国开行原资深专家王学东涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻国家开发银行纪检监察组纪律审查和吉林省监察委员会监察调查。
王学东在2014年10月担任国银金租董事长及执行董事。2021年7月，国银金租发布公告称，王学东因工作调整原因，辞去公司董事长、执行董事、董事会战略决策委员会主席和成员、风险管理与内部控制委员会主席和成员及提名委员会成员等职务。
从国银金租离开后，王学东还曾以“国银金融租赁股份有限公司资深专家”的身份多次与国开行相关分行人员一同参加各类活动。
坊间猜测，在王学东任内，国银金租发展非常迅速，当时熊剑锋作为船舶事业部负责人主抓船运业务，两人命运或有交集。
据了解，国银金租成立于1984年，前身为深圳租赁有限公司和深圳金融租赁有限公司。2008年在由国开行收购后更名为“国银金融租赁公司”，成为国开行旗下唯一的租赁业务平台。2016年，国银金租股份在港交所主板上市，是境内第一家上市金融租赁公司。
国银金租自2008年起开展船舶租赁业务，是中国最早开展船舶租赁业务的租赁公司之一。船舶租赁业务资产质量、盈利能力及专业管理水平处于行业领先地位。为支持国内造船、航运等实体经济的发展，国银金租2017年开始新造船订购业务，全部新造船均在国内造船企业下单建造。目前已与国内10多家船厂签订新造船订单。
2025年，国银金租积极支持“航运强国”建设，在稳固传统商船业务的基础上积极开拓海工市场，牵头国内多家租赁公司成功落地全球首单浮式生产储卸油船（FPSO）联合融资租赁业务，开发浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）联合融资租赁业务，并开展8艘平台供应船（PSV）等小型海工辅助船经营租赁业务。在传统商船领域，全年完成6艘新造船交付起租。全年主动出售船舶7艘，实现资产收益。
截至2025年12月末，国银金租拥有在营船舶数量共计236艘，包括174艘散货船、32艘成品油船、9艘集装箱船、18艘LNG船、2艘客运邮轮和1艘海工设备/船，其中融资租赁35艘、经营租赁201艘；在建船舶数量共计10艘，其中散货船2艘、海工辅助船8艘，均为经营租赁。
国银金租已起租船舶平均船龄为7.5年，其中散货船7.2年、集装箱船9.2年、成品油船6.2年、LNG船11.3年、客运邮轮16.5年、海工设备12.2年。期租船舶安全状况良好，全年单船平均使用率达99.7%，继续保持国际一流水平。
截至2025年12月末，国银金租船舶租赁分部的资产总额为人民币636.43亿元，较上年末下降1.7%，主要是由于集团优化资产运营，出售部分船舶租赁资产。2025年，船舶租赁分部实现收入及其他收益人民币70.20亿元，较上年下降9.5%；税前利润为人民币13.97亿元，较上年下降22.3%。
