4月15日，沪东中华西部厂区1号船坞1600吨门式起重机提前15天顺利交付使用，标志公司吊装能力实现跨越式提升，为后续27.1万立方米超大型LNG船、超大型集装箱船等批量订单的高效建造，提供了坚实的装备支撑与保障。
该项目于2025年8月5日正式开工建造，2026年1月2日运输至沪东中华西部厂区启动总组作业，2026年2月11日圆满完成主梁提升，直至此次顺利交付，建造周期仅8个多月，成功刷新国内大型门式起重机的建造纪录。
在项目建造关键阶段，沪东中华领导多次深入现场，实地检查指导工作、协调解决难题，极大鼓舞了项目团队的士气。全体项目成员凝心聚力，攻坚克难，顺利实现春节前主梁吊装到位的既定目标，为项目提前交付奠定了坚实基础。
该门式起重机由中船九院总承包，采用单梁型式，额定起重量达1600吨、翻身重量1000吨，跨度172米、起升高度86米，是目前沪东中华起重能力最强的核心装备。长期以来，大型船舶在船坞总组阶段受限于吊装能力，船体需拆分为多个小分段进行合拢，不仅吊运次数繁多，还大幅制约了整体建造效率；即便采用多机联吊方式，也面临设备同步要求高、现场指挥难度大等诸多挑战。此次1600吨门式起重机的投用，将大幅提升沪东中华大型总段及功能模块的整体吊装能力，有效减少吊运次数，显著提高船坞区域建造效率与作业安全水平。
作为国内大型造船门式起重机领域的领军企业，中船九院凭借持续技术创新与深厚积累，稳居行业领先地位。近年来，中船九院承接多个长江沿岸主流船厂大型造船门式起重机设计业务，为新时代、新扬子、惠生、京鲁船业等船企提供优质设计方案，同时承接沪东中华1600吨、外高桥2200吨等超大型总承包项目，进一步巩固和加强了中船九院在大型造船门式起重机领域关键核心技术的主导地位。
在技术创新上，中船九院持续引领行业方向：不断突破吨位上限，将单机起重能力提升至2200吨及以上；率先落地设计、制造、安装一体化模块化集成技术，大幅压缩建造周期、降低现场作业风险，开辟行业建造新模式。
依托全球造船市场复苏与国内产能扩张机遇，中船九院自2024年起开启高密度交付节奏，以 “九院速度” 刷新行业纪录：
2024年3月，交付外高桥造船1000吨双梁造船门式起重机，创新应用浮吊安装技术，为同类项目积累经验；
2025年12月，交付新时代造船1000吨单梁造船门式起重机，实现单梁大跨度机型交付“新速度”；
2026年4月，两个月内连续交付两台1600吨单梁造船门式起重机，先后落地新时代造船与沪东中华造船，展现超强产能调配、并行施工与供应链管控实力。
随着本次1600吨门式起重机投入使用，沪东中华核心制造能力将迎来又一次重大跃升，也为进一步增强市场竞争力、承接更多高端船舶订单筑牢了根基。
