4月15日，广船国际同日完成四大生产节点：为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（简称“EPS”）建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船5号船交船；为德国航运公司LEONHARDT&BLUMBERG（简称“L&B”）建造的4.95万吨化学品/成品油船实现1号船下水、2号船上平台、4号船开工3大节点。
一船交付：跑出建造加速度
EPS系列11.1万吨LNG双燃料油船5号船从出坞到交船仅用时两个多月。面对复杂的LNG供气系统与严苛调试要求，项目团队在保安全保质量的前提下进一步优化施工方案，推行并行作业，以 “小时” 为单位精准管控进度，成功将调试周期压缩近 20%。船舶顺利完成气密试验、LNG 加注及航行试验，所有试航意见全部闭环，以完美状态交付船东。
该船型为广船国际自主研发，总长 250 米、型宽 44 米，载重吨 11.1 万吨，采用双燃料推进，满足 IMO TIER III 排放标准，EEDI 能效指数达 Phase3，兼具高效、节能、环保优势，系列船计划建造 8 艘。
三船接力：实现质效节节高
L&B 4.95 万吨化学品/成品油船1号船下水
L&B 4.95 万吨化学品/成品油船2号船上平台
L&B 4.95 万吨化学品/成品油船4号船开工
同日，L&B 4.95 万吨化学品/成品油船系列船三节点同步落地：1 号船以超高完整性下水，完成货油舱特涂、关键设备调试等工程，系泊调试完成率超 50%，下水评审获 99 分，严格落实 “三清零、六封闭” 建造标准；2 号船提前完成总段密性试验与涂装，高完整度登上船台；4 号船依托标准化工艺高效开工，物资、工艺、场地统筹有序，开工评审斩获满分 100 分。
L&B 4.95万吨化学品/成品油船总长183米，型宽32米，结构吃水13.3米，预留甲醇双燃料驱动功能，配备开式除硫装置，排放标准满足国际海事组织TIER Ⅲ标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求。
一天之内实现四大节点，是广船国际精益建造、高效统筹综合实力的展现。凭借卓越的建造品质与履约能力，广船国际不断赢得“回头客”——今年 2 月，L&B公司再追加2艘同型船订单，4.95万吨化学品/成品油船系列船总数增至 6 艘。
