4月16日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布获得了2艘VLGC和2艘汽车运输船订单，合同总金额达7451亿韩元（约合5.05亿美元、34.4亿元人民币）。
其中，HD韩国造船海洋与欧洲地区船东签订了2艘VLGC建造合同，合同金额3466亿韩元（约合2.35亿美元、16亿元人民币），相当于单船造价1.174亿美元。这2艘VLGC将由HD现代三湖建造，并于2029年6月底之前交付。
根据克拉克森的数据，目前一艘88000-91000立方米VLGC新造船价格约为1.14亿美元，相比去年同期的1.215亿美元下滑6%。
这2艘VLGC由土耳其能源巨头Aygaz订造，Aygaz已经在同日发布的公告中证实了这份订单。该公司称，最新的的订单“符合我们的战略目标，并有助于在LPG贸易和运输领域为我们的供应链创造额外价值”。
据了解，Aygaz于今年年初进军VLGC市场，在HD现代三湖订造了首艘93000立方米VLGC，计划于2028年第二季度交付，当时这艘船造价为1.19亿美元，略高于最新订造的2艘。
Aygaz成立于1961年，隶属于Koc控股集团，是土耳其最大的燃料分销公司之一。该公司运营着土耳其最大的LPG运输车队，包括超过300辆罐式卡车和近200辆瓶装气体运输卡车。1967年，Aygaz成立了船舶运营部门，但其大部分业务活动仍集中在土耳其的陆上市场。
除了VLGC订单之外，HD韩国造船海洋还与另一家欧洲地区船东签订了2艘汽车运输船建造合同，合同总金额为3985亿韩元（约合2.7亿美元、18.4亿元人民币），相当于单船造价1.35亿美元。
这2艘汽车运输船将由HD现代重工建造，并于2029年6月底之前交付。这也是HD韩国造船海洋26个月以来再次承接汽车运输船订单，该公司上一次接单要追溯到2024年2月，当时以色列船东Ray Car Carriers订造了2艘汽车运输船，计划在2028年5月之前陆续交付。此后的两年多时间，HD韩国造船海洋未再承接这一船型。
进入第二季度以来，HD韩国造船海洋的接单节奏明显加快。4月3日，该公司宣布承接了来自3家船东的总计12艘新船订单，包括Oceangold订造2艘VLGC、大洋洲地区船东订造2艘中型LPG船、以及Hafnia订造8艘MR型成品油船，合同总金额达12008亿韩元（约合7.97亿美元、54.8亿元人民币）。
4月9日，HD韩国造船海洋又与安哥拉国家石油公司（Sonangol）旗下负责石油运输和物流的航运业务部门Sonangol Shipping签订了2艘17.4万立方米LNG船建造合同，总金额达7702亿韩元（约合5.1亿美元、35.14亿元人民币）。
连同最新订单在内，在进入第二季度的短短半个月内，HD韩国造船海洋已经承接了18艘约124亿元人民币的订单。
截至目前，HD韩国造船海洋今年以来已累计获得72艘、77.5亿美元（约合528.6亿元人民币）的订单，完成年度接单目标233.1亿美元的33.3%。按船型划分，包括12艘LNG船、20艘集装箱船、11艘LPG/液氨运输船（含2艘液化二氧化碳运输船）、7艘原油运输船、20艘成品油/化学品船、2艘汽车运输船。
