上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止连续三周涨势，再度转跌。
根据上海航交所4月17日发布的最新数据，上周SCFI指数下跌4.23点至1886.54点，周跌幅0.22%。四大主要远洋航线中，远东到地中海和欧洲线运价续跌，美国线运价持续维持小幅上涨。
上周，远东到美西线每FEU运价上涨60美元至2612美元，周涨幅2.35%；远东到美东线每FEU运价上涨66美元至3584美元，周涨幅1.88%；远东到欧洲线每TEU运价线下跌46美元至1501美元，周跌幅2.97%；远东到地中海线每TEU运价下跌99美元至2491美元，周跌幅3.82%。
而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为316美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周上涨1美元，为319美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨26美元，为554美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨5美元，为172美元。
另外，远东到波斯湾线上周也终止了连涨趋势，最新一期每TEU运价下跌136美元至4031美元，周跌幅3.26%。
业内人士表示，受中东局势影响，目前全球市场观望气氛浓厚。美国线在集运公司反映高油价和控舱支撑下，运价维持高位，目前美西线每FEU运价约2700至2800美元、美东线约3700至3800美元。欧洲线则因需求略为放缓，已连续三周运价小幅修正，但上周跌幅有所收敛。目前，欧洲现每FEU现货运价约2000至2200美元。
当前市场存在各种不确定因素，中东战争导致燃料成本上升，也促使集运公司进行成本管控与调整。再加上目前正值集运公司与大型货主签署新一年长约的最后谈判期，集运公司力拼推涨合约运价。
接下来的运价走势主要取决于集运公司控舱力度以及美国线新一年长约价格。由于美伊即将进行新一轮谈判，加上高油价、高通胀隐忧等因素影响，目前签约速度缓慢。集运公司靠减班控舱，支撑美国线现货运价维持高位。
