4月20日，福建船政旗下马尾造船为中远海运特运建造的9000DWT特种液货船“福州湾”轮（MW518-2）举行交船暨命名仪式。
中远海运特运、福建船政、马尾造船、中国船级社福州分社、上海船舶研究设计院、渣打银行、福建船政交通职业学院、中远海运科技、中远海运船贸、海南中远海运沥青、船技工程等相关单位，以及特种液货领域的合作伙伴嘉宾出席仪式，共同见证“福州湾”轮命名。渣打银行（中国）有限公司企业及投资银行业务总经理施旅女士为新船命名。
“福州湾”轮是继今年1月交付的首制船“钦州湾”轮之后，马尾造船承建的中远海运特运9000吨级系列特种液货船第二艘。该船总长119.8米，设计航速13节，续航能力达12000海里，入级中国船级社。该船采用全新低阻力船体线型，并搭配多重节能装置，能效与减排水平处于行业先进地位，可满足IMO Tier III氮氧化物排放标准。货舱经特殊设计，能够安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油、II类化学品等多种液货，充分适配客户的多样化需求。此外，船舶配备先进的航行与数智化监控系统，显著提升了安全管控与运营效率，是一艘技术含量高、环保标准严的现代化特种船舶。
“福州湾”轮获得了中国船级社颁发的四大重要附加标志：“Underwater Noise2(10-100Hz)、Underwater Noise 1(100-100000Hz) 水下噪音 ”标志、“Biodiesel Fuel（生物柴油燃料）”标志、“i-ship(E)”智能能效标志。
“(Digital Delivery(HM,ED)) 数字化交付 ”标志： “福州湾”轮是全球首艘经船级社认可的三维数字化交付船舶，标志着船舶行业从二维图纸时代迈向三维数字时代。通过数字化手段向船东完整、精准移交船舶及船用产品的全要素数据，实现了船舶从设计、建造到运营全生命周期的数据贯通与无缝衔接，有效满足航运企业数字化管理需求，为船舶安全运营、智能运维及高效管理提供坚实的数据支撑与技术保障。
“Underwater Noise2(10-100Hz)、Underwater Noise 1(100-100000Hz) 水下噪音 ”标志：“福州湾”轮作为全国首艘获中国船级社商用入级认证的低噪声运输船，填补了我国商用运输船水下辐射噪声规范化入级的空白，推动我国绿色船舶技术迈向国际先进水平。
“Biodiesel Fuel（生物柴油燃料）”标志：船舶具备使用生物柴油燃料的能力，可有效降低碳排放，顺应全球航运业绿色低碳转型趋势。
“i-ship(E)”智能能效标志：此标志是船舶的 “智能节能身份证”，代表安全、经济、环保的高阶水平。船舶同步搭载安全智能、船舶智能、船员智能三大类数智化系统，涵盖智能集成平台，智能机舱、智能能效、备件智能管理、360°全景靠离泊辅助、视觉增强、避碰预警、船员行为感知、VR观船、水上救援智能装备等全场景应用，为构建船舶数字孪生体系，实现数智赋能安全管理，筑牢坚实根基。
这四项认证不仅提升了船舶本身的附加值和市场竞争力，也彰显了福建船政在推动船舶工业智能化、绿色化发展方面的坚定承诺与技术实力。
在设计建造的过程中，项目组严格遵循中国船级社数字化交付规范，采用全三维设计建造模式，实现全专业模型协同与数据准确一致；在建造阶段将施工、修改、报验数据实时反馈至数字模型，有效解决了图纸与实船不一致、信息追溯困难等问题。
该型特种液货船的交付，将进一步巩固马尾造船在特种船舶、高技术船舶建造领域的市场地位，证明了马尾造船在细分市场的设计、工艺与质量管理体系已成熟可靠。
本次合作方中远海运特运是全球领先的特种船运输企业，双方再度携手，既是长期互信的体现，也是产业链协同、共同推动中国高端装备制造业升级的典范。作为数字化交付的先行者，“福州湾”将为行业提供可复制的“船政方案”，推动船舶工业从传统“纸质交付”向“数字交付”转型。
中远海运特运目前拥有和控制特种液货船十余艘，船型覆盖6000载重吨、7500载重吨和13000载重吨等不同级别，“钦州湾”轮及后续9000吨级系列船舶的加入，将进一步夯实公司在该领域专业船队的阶梯运力，标志着公司以科技创新驱动新质生产力，特种液货绿色数智船队发展开启崭新篇章。
