4月28日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与中联航运在广州成功签署4艘6400TEU中型集装箱船订单。此次再度携手，是黄埔文冲以口碑赢市场、以实力聚客户的生动体现，彰显了老船东对黄埔文冲产品与服务的充分信赖，也是双方深化战略伙伴关系、共拓航运新局的重要里程碑。
本次签约6400TEU集装箱船由中国船舶集团第七O八研究所设计，采用传统燃油动力方案。船舶总长240米、型宽42.8米，载重吨约80310吨，标准装箱量6406TEU，配置1150个冷藏箱位。船型集成扭曲舵+舵球、节能导管、轴带发电机、高压岸电等多项绿色节能技术，经济性与环保性突出，适配亚洲区域干线，以及美西、红海、东非、地东等中长程干线运输，是当下市场主流热门船型。
这批新船有望成为中联航运船队中的最大集装箱船。官网数据显示，目前中联航运自营船舶中最大规格为2800TEU集装箱船，而其合作方航线船舶中最大规格也不超过6000TEU。
据了解，中联航运有限公司成立于2005年9月1日，致力于成为专业、敏捷、可靠的国际班轮运输企业。目前，中联航运已建立覆盖中国沿海及港台、日韩、东南亚、南亚、中东、红海、地东、东非等国家和区域的国际集装箱运输网络，实现短、中、长航程的高效衔接与灵活调配。同时，公司构建了自营为主的全球代理体系，为海内外客户及合作伙伴提供优质航线服务和物流延伸服务，持续以专业可靠、敏捷高效赋能国际供应链畅通。
Alphaliner的数据显示，目前中联航运旗下船队运营26艘集装箱船，包括10艘自有船舶和16艘租入船舶，总运力59592TEU；此外还有1艘在建新船4810TEU，占现有船队运力8.1%。
此前，黄埔文冲已为中联航运建造交付了4艘1900TEU和2艘2700TEU集装箱船，两型船舶油耗性能、装箱效率等核心指标获得中联航运高度认可，该批船舶现已成为其船队主力运营船型。依托长期合作积淀的深厚信任，本次新船项目启动后，中联航运优先选择黄埔文冲开展商务洽谈，项目沟通高效顺畅，各项条款快速落地敲定。
未来，黄埔文冲将继续秉持“全面建设成为研发、制造与服务一体的世界一流船舶企业”的愿景，发挥技术、建造、服务综合优势，高标准推进新船建造，确保优质高效交付，以硬核实力回馈客户信任，持续巩固中小型集装箱船市场领先地位，携手全球伙伴，为航运业转型发展贡献更大力量。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前黄埔文冲手持订单共计164艘680万载重吨，其中包括113艘集装箱船、16艘散货船、14艘LPG船、7艘多用途船、6艘海工船和8艘其他船舶，交船期排至2030年。
