近日，山东陆海装备集团市场开拓再传捷报，与欧洲客户签约2艘5350DWT多用途船建造项目。
本次签约的系列船舶将与国内知名设计院携手制造，具备较高智能性。船舶首创多场景智能管控方案，搭载船级社认证的新一代计算机，配备MAN主机+SCR系统，可轻松完成吃水、稳性、强度一键智能计算，实现集装箱配载、散货装卸等全流程自动化，同时智能联动实时监测、货舱通风、消防、压载等系统，让远洋运输更安全、更高效。
该船型将采用一体化绿色能效体系，满足IMO Tier Ⅲ全球最严排放标准，符合欧盟可回收要求，EEDI能效指数高于国际标准，具备“浅吃水、宽舱口、装卸强、低排放、成本低”等核心优势，可灵活装载煤炭、钢铁、集装箱等大吨位货物，是目前近海、内河、近洋支线运输中灵活性强、市场认可度高的中小型环保多用途船型。
近年来，山东陆海装备集团着力打造“标准化、系列化”海工拳头产品，承揽12600DWT、17500DWT等多个多用途系列船型，合作客户涵盖英国、德国、新加坡等国家，生产计划已排期至2029年，并逐渐由“接单造船”走向“品牌输出”。
当前，山东陆海装备集团正加快推进高端海工装备制造基地建设，加速数字化转型步伐，力争早日形成多基地高效协同、供应链完备的船舶生产经营体系。
据了解，山东陆海装备集团有限公司是山东省港口集团有限公司直属一级企业，成立于2020年3月，旗下拥有青岛、日照、烟台三个研发制造基地，海阳高端港口装备、岚山高端海工装备两个产业园区以及研发中心（青岛总院、上海分院）。主营港口装备、海工装备、港航配套服务等三大业务，覆盖港口、航运、船舶、水工疏浚、水产养殖、市政工程、铁路物流、粮食仓储、石化、采矿、电力、水泥、冶金、造纸、化工等行业。
山东陆海装备集团旗下拥有一家经营多年的船厂——日照港达船舶重工。该船厂成立于2007年，注册资本7500万元。占地15万平方米，固定资产2.1亿。拥有600米码头岸线、3万吨级干船坞、2500吨浮船坞、210米×27米船台、300吨龙门起重机、200T液压平板车等各种船舶制造专用设备设施80余台，具备年建造3万吨级及以下各类船舶30艘、年修理20万吨级及以下各类船舶30艘的生产能力。
此外，山东陆海装备集团还在利用原山东华海船业有限公司（华海船厂）及周边地块，建设高端海工装备制造基地。2023年11月，山东陆海装备集团下属山港（山东）海工装备有限公司依托原华海船厂厂址成立，公司注册资本8000万元，占地面积1000余亩，具有年造5万吨级船舶10艘、80米及以下船舶6艘和3000吨级海工模块3座次的生产能力，规划年产值30亿元。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前山东陆海装备集团手持订单共计22艘197660载重吨，包括4艘杂货船、7艘多用途船、6艘多用途重吊船、1艘远洋拖船/救援船和4艘拖船，交船期排至2028年。
