近日，芜湖造船厂与爱尔兰船东Ardmore Shipping成功签约2+2艘40500载重吨灵便型化学品船订单，总金额超过12亿元。
这批新船每艘造价约为4490万美元，备选订单全部确认生效后交易总金额将达1.796亿美元（约合人民币12.26亿元），预计新船将在2028年交付。船价中包含约300万美元用于满足完整的IMO 2规范及MarineLine货舱涂层费用。此外，Ardmore还委托进行了多项性能与安全升级。
本次签约的MR1型化学品船将是芜湖基地本部建造的最大吨位化学品船，标志着芜湖造船厂在化学品船建造领域迈上了新的能力台阶。新船配备8+1对货舱，可同时装载8种不同货品，货舱特涂采用MarineLine涂层，满足多种化学品适装要求。
Ardmore首席执行官Gernot Ruppelt表示：“公司继续执行明确的长期战略，进行有针对性的船队投资，同时也提高了资本回报率。这些先进的IMO 2型化学品船能够为从主流石油产品到专业高规格化学品等广泛液体货物提供更优的运输方案，与我们的战略及久经考验的组织能力高度契合。”
作为纽约证券交易所上市公司，Ardmore专注于MR船型运营，通过航次租船和期租安排提供成品油及化学品运输服务。今年一季度，该公司MR型油船船队日均收益为33700美元，二季度日均收益达50000美元，其中已有50%的航次锁定租约。
在订造新船的同时，Ardmore还确认以3550万美元出售了一艘49420载重吨MR型油船“Ardmore Engineer”号（建于2014年）。
官网数据显示，Ardmore Shipping旗下拥有并运营25艘油船，其中包括19艘MR型油船、4艘25000载重吨级油船以及2艘37000载重吨级油船。
最新订单的落地，再次表明芜湖造船厂在高端化学品船领域的技术积累、建造能力与交付实践深得认可，市场的选择，也为芜湖造船厂化学品船品牌形象增添了新的注脚。本次签约是芜湖造船厂2026年在化学品船领域的首单落地，为公司持续拓展化学品船市场增添了新的里程碑。
据了解，芜湖造船厂自2016年专注中小型液货船研发建造，从早期建造MarineLine特涂化学品船，到成功建造安徽省首艘双相不锈钢化学品液货船“海得利”号，公司在攻克双相不锈钢焊接变形控制和精度控制等关键技术难关过程中积累了雄厚技术底蕴。
近年来，芜湖造船厂在化学品船领域的批量化、系列化建造能力持续增强。6600吨不锈钢化学品船、18500吨化学品船、22000吨不锈钢化学品船、25900吨不锈钢化学品船、38000吨不锈钢化学品船、40,800吨MR1型以及49000吨MR2型系列船正在有序建造，形成了覆盖中小型液货船及大型化学品船的设计与建造全链条能力，跻身全球化学品船核心供应商行列。
芜湖造船厂倾力打造的22000吨混合动力化学品船系列，堪称行业标杆。首制船荣获欧洲“2021年度油轮”大奖，第二艘获得2022年“中国船舶工业十大创新产品”称号，成为国内唯一囊括这两项荣誉的化学品船型。后续船东陆续向船厂下达三艘复造船订单，第三艘已顺利交付，持续巩固了“芜船制造”在高端化学品船领域的核心竞争力。
在绿色化与智能化建造方向，芜湖造船厂同样走在前列。18500吨甲醇预留绿色化学品船，配备旋转风筒，节能10%以上。6600吨直流电推双相不锈钢化学品船首制船，甲醇燃料预留设计，采用专为最优能效设计的先进直流配电电力推进系统，主发电机采用甲醇双燃料预留设计，集成燃料舱、管路及安全系统，未来可便捷改装使用绿色甲醇，实现“即插即用”的低碳升级。配备完整的智能系统，整合智能航行、机舱、能效、货物管理四大平台，为船东持续带来远期收益。
2025年，芜湖造船厂产值突破百亿元，成为安徽省首家迈入“百亿俱乐部”的船舶制造企业。船东的持续合作，恰恰是市场对芜湖造船厂能力的最好背书。早在2018年，芜湖造船厂即与瑞典船东Donso展开合作，双方合作不断深化。此外，芜湖造船厂又先后承接了全球最大化学品船船东Stolt Tankers的6艘38000吨双向不锈钢油化船订单，以及为国内外知名船东批量建造18500吨IMO二类化学品系列船等，形成了覆盖多层级、多区域的客户朋友圈。
芜湖造船厂将继续秉持“以客户为中心”的理念，以匠心铸品质，聚焦绿色化、智能化、高端化发展方向，向全球船东提供精品船舶与全周期服务，助力航运业可持续发展。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，芜湖造船厂目前手持订单共计126艘458万载重吨，包括67艘化学品船、26艘散货船、16艘多用途船、5艘集装箱船、4艘杂货船、2艘沥青船、2艘三用工作船、4艘其他船型，交船期排至2029年。
