5月7日，北海造船与中船贸易作为联合卖方，为比利时CMB.TECH建造的1艘31.9万吨超大型原油船（VLCC）和4艘21万吨散货船举行五船联合命名仪式。
CMB.TECH公司首席财务官Ludovic Saverys、北海造船董事长欧传杰出席命名仪式并致辞，新船命名人Liliane Caris、Stephanie Firket、Inneke Van de Meutter依次为船舶郑重授名、掷瓶祈福。招银金融租赁有限公司副总裁史永赳、航运部总经理周凌，ING 银行（新加坡）区域主管Rajesh Subramanian，中能建氢能源有限公司董事长李京光，江苏安德福能源发展有限公司总经理陈伟，ABS 船级社中国北方区总经理石波，LR船级社战略商业合伙人Peter Van de Graaf，Barry Rogliano Salles 管理合伙人Wilhelm Steien，中船贸易船海业务二部总经理张大蕾，北海造船副总经理孙书猛、高级专务杨树振等领导嘉宾共同见证这一重要时刻。
本次为CMB.TECH公司建造的31.9万吨VLCC“MORINI”轮表现亮眼，该船作为北海造船为CMB.TECH公司建造的31.9万吨超大型原油船系列船中的第4艘，建造品质与效率创下最优纪录，将较合同期提前10个月交付，出坞完整性达93分、上建总组完整性达94.5分，出坞前压载舱脚手架100%拆除，建造工艺跻身全球造船第一梯队,真正实现“一船更比一船快、一船更比一船优”，以高效履约与精益品质树立行业标杆。
同日命名的4艘21万吨散货船，正式命名为“MINERAL LATVIJA”、“MINERAL EESTI”、“MINERAL MAGYAR”、“MINERAL LIETUVA”，该船型由北海造船自主研发设计，总长299.99米，型宽50米，设计航速14.5节，满足氮氧化物Tier III排放标准及EEDI Phase III环保标准，性能指标国际领先，进一步巩固了公司在大型散货船市场的领军地位。
北海造船与CMB.TECH公司以绿色为纽带，携手深耕氨燃料船舶领域，双方合作的氨预留船舶交付规模稳居全球第一，共同引领全球航运绿色转型浪潮。目前双方正加快氨动力船舶技术迭代，首艘21万吨氨双燃料散货船建造进程正在稳定推进，全面打通从氨预留到氨双燃料动力的全链条升级路径，为零碳航运提供成熟的解决方案。
此次联合命名，是北海造船与CMB.TECH公司长期互信、深度协作的重要成果，进一步夯实了双方在绿色航运领域的战略伙伴关系。未来，北海造船将持续深耕精益建造、聚力绿色转型，不断打造高端船舶精品，在蔚蓝航道上续写高质量发展新篇章。
