5月10日，天顺风能海工事业部承建的P378 LDV浮式储卸油船（FSO）项目在南通基地正式下水。这是天顺风能集团自主打造的首艘FSO，更是集团由陆转海、深耕全球高端海工市场的重要里程碑。
此次下水过程井然有序：FSO完成整体总装后，通过模块车滚装登半潜船，经半潜船拖航至指定下水海域实现漂浮出坞后再通过四艘拖轮有序牵引拖带回基地码头靠泊，以便进一步完善舾装和调试收尾工作；全程高效顺畅，彰显了天顺海工的专业实力。
从2025年2月钢板切割，到2025年7月龙骨铺设，再到如今正式下水，每一个关键节点的突破，都凝聚着天顺风能的匠心与坚守，标志着该高端海工项目正式迈入实质性收官阶段，顺利从建造阶段切换至交付阶段。
作为集团重点推进的高端海工项目，LDV FSO项目由天顺风能旗下南通长风装备新能源装备科技有限公司与新加坡瀚辰精英集团（OceanSTAR）共同承建；该平台型长191米，型宽39米，型深29米，空船重量达14000吨，采用国际领先设计标准，配备先进的单点系泊系统和可容纳80人的现代化生活区，交付后15年内无需坞修，并已获得美国船级社（ABS）认证。
工程整体采用EPCC工程总承包模式，涵盖工程设计、物资采购、建造施工及系统调试全流程，设计储油容量达46万桶，精准匹配LDV油田运营需求。
项目融合前沿海工技术，不仅能有效提升能源利用效率、降低海上油田运营成本，更能为海上油田绿色可持续发展提供坚实硬件支撑，助力全球能源产业高质量发展。
在南通基地，天顺海工第二艘FSO BLKB项目已于2025年12月开始建造，该平台型长191米、型宽39米、型深21米，项目设计服役年限为23年，计划于2027年上半年完成交付。基于两项目的建造，天顺将向着更广阔、更具技术挑战性的海工领域跨界拓展更多关键布局。
此次首艘FSO顺利下水，不仅印证了天顺海工已具备国际高端海工装备自主建造能力，更为后续承接更多高附加值海工产品、拓展全球高端海工市场奠定了坚实基础。此次成功下水，也彰显了天顺海工已完全具备为全球海工高端客户提供成套解决方案的专业能力和实力。
据了解，天顺风能在2024年10月通过全资子公司南通长风新能源装备科技有限公司获得了瀚辰精英集团的浮式储卸油船EPC建造合同，项目总金额为4500万美元（约合人民币3.20亿元）。根据合同，南通长风新能源将提供FSO的工艺设计、船体建造、材料及部分设备采购、安装、预调试等业务服务，用于东南亚水域离岸项目的油气田开发，项目建造周期以及约22个月。
天顺风能于2005年在苏州成立，2010年登陆深交所并保持高速增长，10年间营收、利润累计增长超10倍，年均复合增长率超30%；2021年营收已超80亿元，净利润达13.1亿，成长为全球最具规模的风塔、叶片装备制造龙头企业之一，新能源资源开发业务高速增长，目前以新能源装备制造、零碳实业发展这两大主营业务双轮驱动，实现稳定增长。
历经二十余年深耕，天顺风能已在海内外布局八大海工装备基地，风能装备市场占有率稳居行业前列，逐渐成长为全球领先的新能源装备制造商和国内领先的新能源开发运营服务商。未来，天顺风能将持续深耕海工领域，秉持创新驱动理念，在海洋工程赛道持续发力，书写由陆向海、逐梦深蓝的新篇章。
