5月7日，长航集团武汉青山船厂有限公司正式更名为招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司。
国家企业信用信息公示系统信息显示，青山船厂在3月26日完成投资人与企业类型重大变更：股东由中国长江航运集团有限公司更替为深圳市招商局海工投资有限公司；市场主体类型变更为有限责任公司（外商投资企业法人独资），股权正式纳入招商局船舶工业体系。与此同时，青山船厂经营范围也已新增船舶制造、船舶修理、海工装备建造等核心许可经营项目。
据了解，青山船厂是中国长江航运集团骨干造船企业，起源于1950年7月成立的招商局汉口分公司修理厂，相继沿用了长江航运管理局第一船舶修理厂、长江航运管理局汉口船厂等名称。1960年迁至青山。
青山船厂曾是湖北最大的民用船舶制造厂，69年里累计建造船舶630艘，含出口船舶218艘，被誉为“中国最好化学品船船厂”，创造过多项行业第一。其中，1996年建造国内内河船厂首艘出口德国818TEU集装箱船，2002年研制国内首艘18500吨双相不锈钢化学品船，2006年交付国内首艘3750吨变频电力推进成品油船，2008年后青山船厂批量建造57000吨散货船，创下华中地区建造最大吨位、世界横向滑道下水最大吨位等纪录。
2015年底，经国家战略层面统筹规划，长航集团被并入招商局集团，成为招商局集团旗下子公司。2017年11月，青山船厂名称从原“中国长江航运集团青山船厂”变更为“长航集团武汉青山船厂有限公司”，系招商局集团三级单位。
为积极响应国家加强供给侧结构性改革和“去产能”的号召，2018年4月，青山船厂为德国一家航运公司建造的43000吨散货船完成交付，随后彻底退出造船市场，转入钢结构制造、船舶修理改装等领域。
今年2月，青山船厂完成股份转让及资产交接签约，转隶于招商局船舶工业集团，依托招商局全产业链资源重返造船市场，聚焦化学品船、多用途重吊船、1800TEU集装箱船等中小型高附加值船舶制造，成为招商船舶旗下又一重要的造船基地。
上个月，青山船厂与中谷物流举行10艘1800TEU集装箱船建造合同签约仪式。此次签约是青山船厂加入招商船舶后斩获的首个重磅订单，合同总金额约为27亿元，新船预计2028-2029年交付。
