韩国正式启动了确保自主航行船舶核心竞争力的数据基础建设项目。5月7日，韩国海洋水产部与韩国产业通商部举行“自主航行船舶AI数据平台项目”启动仪式，并公布了确保实船航行数据及产业合作体系构建计划。
该项目的时间跨度为2026年至2029年，总投资约为346亿韩元（约合1.6亿元人民币），其中包括300亿韩元国家经费和46.06亿韩元民间投资。
该项目将在韩国产业技术企划评价院(KEIT)支持下实施，核心任务包括人工智能（AI）学习数据收集与平台建设、AI模型开发及应用体系构建。
自主航行船舶是通过AI学习传感器、航海设备及机舱设备产生的数据，并在此基础上自主判断船舶航行的下一代船舶系统。避碰、航线优化、机舱故障预测等核心功能，其性能会因实际航行数据质量而产生较大差异。而该项目旨在将实船在海上生成的数据进行标准化，打造为整个产业都可利用的共同资产。
此前，韩国海洋水产部和韩国产业通商资源部联手推进了韩国自主航行船舶技术开发第一阶段工作，并成功完成了国际航线验证等，取得了相当大的成果。但韩国业界认为，作为第二阶段开发重点课题，有必要确保及共享自主航行船舶实证数据。
为此，韩国政府成立了“自主航行船舶M.AX（制造业人工智能转型）联盟”。韩国海洋水产部、韩国产业通商资源部，韩国代表性造船企业、海运企业、船舶配套企业以及高校、研究院所和韩国领先的互联网平台和搜索引擎NAVER、韩国电信(KT) 等AI企业都加入了联盟。
去年12月29日，韩国海洋水产部和韩国产业通商部举行“自主航行船舶M.AX联盟战略会议”，提出了速度(Speed)、连接(Engagement)、相生(Alliance)三大关键词。韩国海洋水产部相关人士对此表示：“这体现了韩国以最快的速度开发并对自主航行船舶技术进行实证测试，抢占国际标准的意志。”
此后，韩国海洋水产部与韩国产业通商部开始共同运营M.AX联盟自主航行船舶分支，持续收集造船、航运及IT行业意见。
来自航运公司、船企、船舶设备企业、AI企业及研究机构等产学研相关人士约60人参加了此次“自主航行船舶AI数据平台项目”启动仪式，其中25家企业和机构签署了关于数据共享、指定船舶合作、数据采集设备供应等内容的参与意向书。韩国业界评价认为，这标志着产业现场确保的数据首次形成正式合作机制并连接至实际项目。
作为该项目执行机构，韩国船舶海工装备研究所(KRISO) 表示，将围绕自主航行系统、航海·操纵、发动机·机舱、远程管制·数字孪生、通信·数据、海上交通、气象、安全·安保等8大核心领域，收集100多种数据。
在该项目的启动仪式上，还公开了数据标准格式、各船舶的数据采集方式以及数据确保方向等详细推进计划。韩国政府计划，采集的数据不仅将应用于大型船企，还将扩大至中小型船企层面。
据悉，韩国海洋水产部和韩国产业通商部自2020年起联合推进“自主航行船舶技术开发项目”，旨在通过分阶段研发实现自主航行船舶的商业化。韩国政府计划，将今年启动的规模最高达6000亿韩元（约合28亿元人民币）的“AI完全自主航行技术开发项目”，与“自主航行船舶AI数据平台项目”建设进行联动，推进实证扩大、商业化及国际标准应对等工作。今年上半年，还将发布包含自主航行船舶技术开发、产业基础建设及专业人才培养战略等内容的国家基本规划。
韩国产业通商部产业政策室长朴东日表示：“未来韩国造船业所打造的自主航行船舶竞争力，最终将由高质量数据决定。希望各企业积极共享并结合自身持有的数据，共同打造世界最高水平的数据银行。政府将通过数据标准化、安全及应用体系建设，最大程度减轻企业负担。”
韩国海洋水产部海运物流局长金惠贞表示：“航运与造船产业当前面临的脱碳化与数字化核心，就是自主航行船舶。通过此次项目积累的航行数据，将成为应对国际标准的核心基础。”
韩国业界表示，随着政府中长期支持体系正式启动，预计韩国自主航行船舶产业竞争力也将进一步提升。
