西班牙船东Ibaizabal Tankers时隔十年重返苏伊士型油船市场，在恒力重工签署首份订单。
据贸易风消息，Ibaizabal Tankers近期在恒力重工下单订造2艘158000载重吨苏伊士型油船，新船预计将于2028年交付，每艘造价估计约为8500万美元，交易总金额1.7亿美元（约合人民币11.57亿元）。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船新造船价格约为8900万美元（约合人民币6.06亿元），相比去年同期的8600万美元增长3%。
Ibaizabal Tankers上一次订造苏伊士型油船要追溯到2015年，当时集团旗下的Ondimar Transportes Maritimos在西班牙Navantia船厂订造了3+3艘苏伊士型油船，每艘造价约为6500-6600万美元。这批新船获得了Stena Bulk和西班牙石油巨头Repsol的长期租约。
VesselsValue的数据显示，Ibaizabal Tankers目前运营着由7艘苏伊士型油船组成的船队，平均船龄约为10年。其中有4艘由Navantia船厂，包括156400载重吨“Monte Udala”号和“Monte Urbasa”号（均建于2018年），以及“Monte Ulia”号和“Monte Urquiola”号（均建于2019年）。
另外3艘分别是新时代造船建造的156600载重吨“Monte Serantes”号（建于2019年），以及韩国三星重工建造的159200载重吨“Montestena”号和“Montesperanza”号（均建于2012年）。其中“Monte Serantes”号由Ibaizabal与2019年从交银金租手中收购。
除了在运营的苏伊士型油船之外，根据克拉克森的数据，Ibaizabal Tankers目前还有4艘LNG加注船正在建造，包括沪东中华2艘18600立方米LNG加注船，计划于今年年底和2028年初交付，将租赁给道达尔能源；以及韩国HD现代重工2艘18000立方米LNG加注船，计划于明年下半年交付，已与壳牌签订租船合同。
连同最新订单在内，今年恒力重工新接订单已经突破了130艘，超过2025年115艘的纪录，再创历史新高。今年一季度，恒力重工累计签约新船订单108艘，创历史同期最佳。其中油船订单共计76艘（含54艘VLCC、18艘苏伊士型、4艘LR2型成品油船）、集装箱船12艘、散货船16艘和低温船4艘。
4月，恒力重工又陆续签署了18艘新船订单。5月5日，恒力重工与欧洲船东BEACON TANKERS签署2+2艘15.8万载重吨苏伊士型油船建造合同。本周早些时候，恒力重工刚刚宣布与希腊船东THENAMARIS签署3艘LR2型成品油船、与希腊船东EUROBULK再签2艘82000吨散货船建造合同。
根据克拉克森的数据，目前恒力重工手持订单共计296艘5347万载重吨1084万CGT，按CGT计算在全球单体船厂中排名第一，其中油船129艘、散货船103艘、集装箱船58艘、LPG船6艘，交船期排至2030年。
