5月25日，福建船政旗下马尾造船建造的5500车LNG双燃料汽车运输船（MW468-7）顺利开工。
该船已处于分段建造过程中，项目组将充分运用智能化焊接生产线与型材切割生产线，提升分段建造效率；同时紧密围绕生产计划，强化分段总组与精度控制，统筹协调各方资源，严格把控安全质量关，加强过程监控与风险预防，确保后续关键节点顺利推进。
该型船总长190米，型宽35.6米，型深14.10米（到主甲板），设计吃水8.3米，最大吃水9.5米，载重吨约为7800吨，航速17.9节。该船采用电动RORO系统，共设11层甲板，其中4层、6层、8层为活动甲板，用于无限航区(极地水域除外)，能够运输乘用车、面包车、公共汽车、卡车、货运集装箱拖车和其他高与重型滚装货物，以及新能源汽车和部分符合IMDG规则的包装危险货物。
