5月25日，沪东中华为德国Peter Döhle船东建造的14000TEU大型集装箱船项目首船“ESL 新加坡（ESL SINGAPORE）”号提前5个月在西部厂区命名，标志双方战略合作取得重要成果，彰显公司在高端船舶研发制造领域强大实力。
新船命名嘉宾薛淑玲为“ESL 新加坡”号命名剪彩，沪东中华党委书记、董事长陈建良和Peter Döhle公司董事、总经理扬·德勒致辞，Peter Döhle公司董事、总经理约翰·迪尔克斯，Peter Döhle公司买卖船部门负责人汉内斯·奥尔特曼，Peter Döhle公司新造船部门负责人尼克拉斯·冯·迈耶林克，ESL商务副总纳雷什·波缔，民生金融租赁股份有限公司集运及油气中心负责人卢淼，中国出口信用保险公司天津分公司滨海营业部客户经理张鈜，驻厂项目经理英格，劳氏船级社大中华区运营经理施兴泰，中船贸易船海业务二部总经理张大蕾，沪东中华副总经理张秀峰、新船船长、船员等各方领导嘉宾出席活动。沪东中华营销总监沈宁主持命名活动。
本次命名的“ESL 新加坡”号是公司自主研发打造的新一代中大型集装箱船，总长335米、型宽51米、型深30.2米，设计吃水17米，凭借科学的船舶尺度，具备强劲可靠的载重能力。
该船搭载全球首制甲醇预留型6×92‑1.1型主机，集成永磁轴带发电机，高效提升能源利用效率，实现低能耗、高装载的优异运营性能。同时采用甲醇、氨两种未来绿色燃料双预留设计，可无缝适配清洁低碳能源应用，深度契合航运绿色发展趋势。
建造过程中结合船体结构与大舾件自主优化设计，大幅降低船舶自重，进一步提升船舶综合运营能力，整体性能达到世界一流水准。该船创新采用“隔舱无脚手化”建造模式，推动精益生产，实现高效建造，取得高预装率、高集成度升级，确保建造新工艺与绿色环保双落实双突破。
该系列船订单于2024年6月签订，共4艘，是德国Peter Döhle公司时隔多年后重返中国的首笔大额订单，项目推进期间，沪东中华联合中船贸易，与船东、英国劳氏船级社紧密协同，攻克高精度建造、跨文化协同等多重难点，高效兑现船舶大幅提前交付的承诺，为后续3艘系列船的批量建造奠定坚实基础。
