2026年5月25日上午，三福船舶举行双船命名庆典，为德国船东建造的12500DWT和14000DWT多用途重吊船两船同时命名，标志着三福船舶深耕高端重吊船领域实现又一里程碑成果。
命名仪式上，三福船舶董事长杨屹峰向莅临现场的各位嘉宾致以热烈的欢迎和诚挚的感谢，并分享了企业发展初心与未来布局。他表示，三福船舶深耕多用途重吊船舶制造领域二十余年，是国内该细分赛道极具实力的专业制造商，始终专注高端多用途重吊船的研发、设计与建造全链条服务，为全球客户提供高效、节能、智能化的一站式重吊运输解决方案。凭借过硬的产品品质与优异的市场口碑，三福船舶重吊船产品在全球细分市场占有率稳居行业前列。本次命名的两艘船舶，正是企业核心技术、建造实力与匠心品质的绝佳印证。
杨屹峰表示，深耕造船领域二十余载，三福船舶始终聚焦多用途重吊船、绿色节能集装箱船等高端船型赛道，依托成熟的建造工艺、严苛的品控体系、持续的技术创新，不断打磨标杆产品，打造出一系列适配全球市场的优质船舶，产品远销海外，赢得海内外船东的高度认可与信赖。
此次两艘德国船东定制高端多用途重吊船顺利命名，既是三福船舶细分领域技术实力、建造品质的集中彰显，也是企业深耕绿色航运、聚焦高端智造、精准布局细分市场的重要成果。未来，三福船舶将持续坚守匠心、迭代创新，不断丰富高端船型产品矩阵，持续提升核心竞争力，以更优质的船舶产品、更专业的技术服务，持续为船东创造丰厚商业价值，以硬核实力贡献“三福力量”，赋能全球航运产业提质增效、绿色发展。
12500DWT多用途重吊船总长147.00米，型宽22.80米，型深11.55米，设计吃水7.50米，航速15节，续航里程10200海里，入DNV船级社。作为三福船舶联合设计院的升级力作，该船在原有12500吨多用途船型基础上进行优化，不仅严格符合TIER 3排放规则，打造绿色低碳航行标杆，更针对性配备冰区加强设计，为北欧至地中海航线的复杂航行环境提供可靠保障。
该系列12500DWT多用途重吊船在环保性能、能效标准和作业能力上达到了行业顶尖水平：其配备了先进的SCR脱硝装置，能大幅减少氮氧化物排放；能效设计指数满足第三阶段要求，完全符合国际海事组织最新的环保法规；同时还装备了麦基嘉公司最新款的250吨电动重吊，极大地提升了货物装卸的效率和作业灵活性。
14000DWT多用途重吊船总长159.75米，垂线间长152.75米，型宽22.80米，型深11.55米，结构吃水8.30米，航速约15.5节，入级DNV船级社。船舶配备两台350吨克令吊，联吊能力最大可达700吨。设计采用两个货舱，其中较大货舱总长达89.25米，并设置三层二甲板，货物适装性强，可高效承运风电设备等超长重大件货物。
截至目前，三福船舶在设计建造的多用途船有11000、13500及62000载重吨艏楼型、12500和14000载重吨艉楼型，公司同时在设计建造各类集装箱船、散货船、化学品船和包括海洋抛石船、发电船等在内的工程船舶；公司在建造高压LNG、甲醇双燃料船舶方面积累了丰富的经验并已建造出口十多艘双燃料船舶。三福船舶始终以“我们建造信誉和船舶”为宗旨，为国内外客户建造更多更优质船舶。
