5月21日，日本商船三井宣布，与加拿大Seaspan Energy签署了温哥华港首份面向汽车运输船的LNG燃料年度长期供应协议。
自2025年3月1日商船三井作为日本船公司首次在北美西海岸实施LNG燃料加注以来，该公司已在当地多次开展LNG燃料补给业务。根据最新的供应协议，商船三井与Seaspan Energy已于4月29日完成了首次LNG燃料加注作业。
商船三井指出，北美航线是汽车运输船最重要的航线之一。近年来，随着越来越多LNG动力汽车运输船陆续交付投入运营，确保该地区稳定的LNG燃料供应变得越来越重要。此次签署长期协议，明确体现了商船三井将在北美地区持续、稳定采购LNG燃料的方针。
未来，商船三井还将继续扩大LNG动力船可运营航区，积极支持绿色供应链的发展与扩大。
Seaspan Energy总裁Harly Penner表示：“我们非常重视与Seaspan Energy的合作关系。商船三井是首家在温哥华港接受LNG加注服务的汽车运输船运营商，我们很自豪能通过这份年度长期协议，继续支持商船三井在温哥华的运营活动。此次合作体现了我们共同致力于推动海上运输温室气体（GHG）减排，以及支持航运业迈向温室气体净零排放转型的坚定承诺。”
商船三井船用燃料GX事业部总经理藤桥大辅指出：“我们非常高雄能够在此前与Seaspan Energy良好合作的基础上进一步深化伙伴关系，并签署此次LNG燃料长期供应协议。展望未来，我们将围绕生物LNG等清洁燃料领域进一步加快与Seaspan Energy的合作步伐，持续为客户提供更多绿色供应链解决方案选择。”
商船三井已经在其发布的“环境愿景2.2”规划中，将LNG燃料定位为中短期航运脱碳的核心解决方案。在商船三井看来，推广替代燃料是实现净零排放的重要举措之一，作为这一战略的一部分，集团计划积极利用当前已具备实用性且具有经济合理性的LNG燃料。
商船三井目标到2050年实现温室气体净零排放。为此，商船三井计划到2030年将其船队中LNG/甲醇动力远洋船舶数量将增加至90艘，零排放燃料的使用比例将达到5%；到2035年净零排放远洋船舶数量将达130艘。
