6月2日，中船广船国际为招商局南京油运股份有限公司（以下简称“招商南油”）建造的6.49万吨原油/成品油船首制船开工，4.9万吨化学品/成品油船首制船上平台，同日实现两大关键节点。招商南油、中国船级社（CCS）及广船国际项目团队代表出席开工和上平台仪式。
上午9时58分，在广船国际制造部，随着等离子切割机亮起第一道弧光，标志着6.49万吨原油/成品油轮1号船正式开工。出席开工仪式的船东、船检和广船国际项目组代表共同签署进度文件，并在“同舟”园种下象征友谊与希望的树苗。
6.49万吨原油/成品油船是广船国际根据招商南油个性化要求精心打造的新船型，满足无限航区航行要求，其设计亮点在于极佳的内河适航性。船舶为单桨柴油机驱动，尾部设全悬挂襟翼舵，设一层连续上甲板及方艉。货舱及燃油舱采用双壳保护，并在艏部配置了艏侧推装置和侧推封盖，极大提升了靠泊与操纵灵活性。
上午10时58分，招商南油4.9万吨化学品/成品油船1号船在广船国际平台生产线举行上平台仪式，标志着该船从分段制造转入船坞搭载阶段。
4.9万吨化学品/成品油船是广船国际享誉全球的王牌产品，为第16代MR型油船的最新批次。该系列船在优秀线型基础上全面优化推进效率，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强的特点，排放满足IMO Tier III标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求，预留甲醇双燃料驱动功能，并配有CCS认证的智能能效管理系统。此前，广船国际已先后向招商南油交付了12艘同型船，其卓越的性能与品质深得船东青睐。
开工、上平台，招商南油两船建造上演“接力赛”，这是广船国际坚决履行保交船承诺、深化与头部船东战略合作的生动实践。后续，广船国际项目团队将继续携手船东方与船级社，以更高标准打造精品船舶，共同为国家能源运输安全贡献力量。
