近日，新加坡造船企业Strategic Marine宣布与Mainprize Offshore签署两艘33米Supa Swath型人员转运船（CTV）建造合同，新船预计将于2027年第三季度交付。
最新的订单建立在双方此前长期成功合作的基础之上。连同这2艘在内，目前Strategic Marine为Mainprize Offshore交付及正在建造的Supa Swath型CTV总数达到了10艘。项目完成后，Mainprize Offshore船队规模将扩大至21艘，进一步增强其在欧洲和亚洲海上风电市场的服务能力，并为未来系列船舶合作奠定基础。
这一持续合作反映出Mainprize Offshore对Supa Swath设计以及Strategic Marine高性能、高可靠性船舶建造能力的高度认可。
据介绍，该系列33米CTV由Walker Marine Design设计，在成熟的26米Supa Swath型CTV基础上进行了多项升级，水线长度延长至30米，型宽扩展至13米，燃料舱容量提升至63800升以上，从而实现了更长的续航能力。乘客容量也从原26米设计的27人提升至最多39人，并配备高级座椅，以提升航行舒适性。
此外，该船驾驶室可实现360度全方位视野，以提升航行安全性。同时配备140平方米的甲板货舱，最大载货能力达到行业领先的50吨。
动力系统方面，新船将配备两台卡特彼勒（Caterpillar）C32B发动机以及双四叶可调螺距螺旋桨，最高航速可达30节。这意味着，新船在保持与原26米设计相同高速性能的同时，还具备更高续航能力和更大载运能力。高效船体与推进系统配置还有助于降低燃油消耗和排放，从而在不牺牲性能的情况下支持可持续运营。
Mainprize Offshore董事总经理Bob Mainprize表示：“我们与Strategic Marine的合作关系已建立多年，此次第三轮订单充分体现了我们对其团队及其船舶的信任与信心。Supa Swath设计在实际运营中持续展现出优异性能，特别是在稳定性、安全性和船员舒适性方面，而这些对于我们的运营至关重要。”
Strategic Marine首席执行官Chan Eng Yew先生评论道：“我们为能继续与长期合作伙伴Mainprize Offshore携手合作感到自豪和荣幸。这笔最新订单有力地证明了我们团队持续交付满足海上运营商不断变化需求船舶的能力，包括高运营可用率和高性能要求。”
据了解，Mainprize Offshore成立于1979年，最初提供海底勘测、风险评估和航道勘测等服务，随后迅速扩展业务范围，开始运营高速CTV，为人员和设备向海上转移提供支持，是CTV领域的领先设计公司、船东及运营商，为英国及欧洲各地的海上风电场提供服务。该公司运营的船舶服务于包括Vestas、Vattenfall、Orsted和RWE在内的全球领先海上风电企业。
Strategic Marine是一家总部位于新加坡的领先船厂，在民用及防务船舶建造领域拥有丰富经验，以技术实力、规模化生产能力、可靠性以及高质量建造标准而闻名，并已为全球主要客户成功交付多型船舶。
