5月29日，韩国韩华海洋发布公告称，从欧洲地区船东获得了1艘LNG船追加订单。至此，韩国三大船企今年前5个月累计承接的LNG船订单数量达到34艘，已经追平2025年全年的水平。
这艘新船计划于2029年9月之前交付，合同金额为3759亿韩元（约合2.48亿美元、17亿元人民币）。作为参考，根据克拉克森的数据，目前一艘174000立方米大型LNG船价格为2.485亿美元，相比去年同期的2.55亿美元下滑约2.5%。
韩华海洋未披露船东的具体信息，只表示该订单来自去年12月至今年5月累计在公司订造了8艘LNG船的同一船东。据国际船舶网了解，这艘LNG船订单来自挪威船东Knutsen OAS Shipping。
去年12月19日，Knutsen OAS Shipping与韩华海洋签订了7艘大型LNG船建造合同，合同总金额为25891亿韩元（约合17.5亿美元），相当于单船造价2.5亿美元。这批LNG船计划在2029年6月底前交付。
今年5月11日，双方又签署了额外第8艘LNG船订单，合同金额为3632亿韩元（约合2.47亿美元），计划于2029年6月15日前交付。
包括此次承接的这艘大型LNG船订单在内，韩华海洋今年以来承接的新船订单已达20艘、37亿美元（约合252亿元人民币）。相当于该公司去年全年接单额100.5亿美元的36.8%。按船型划分，分别为10艘VLCC、6艘大型LNG船、3艘超大型液氨运输船（VLAC）及1艘海上风电安装船（WTIV）.
韩华海洋相关人士表示：“LNG船是代表性的高收益船舶。来自同一船东的9艘LNG船都按照同样的规格批量连续建造，有助于提升设计、采购和生产效率，并为公司进一步增强盈利能力提供稳定保障。”
2025年，韩华海洋实现营业利润11091亿韩元（约合7.8亿美元、56亿元人民币），同比增长366%。这也是韩华海洋在时隔7年之后，年度营业利润再次突破1万亿韩元大关。这主要得益于以高利润的LNG船为中心的营业收入扩大，以及建立在生产节奏稳定的基础之上的交付能力提升，收益性得到大幅改善。据统计，韩华海洋2025年共交付了22艘LNG船，占营业收入的比重高达65%。
值得一提的是，进入5月份以来，韩国三大船企均加快了承接LNG船的步伐。其中，三星重工承接了6艘，韩华海洋承接了2艘，HD韩国造船海洋4艘，累计承接了12艘LNG船订单。
截至目前，韩国三大船企今年以来承接的LNG船数量已达34艘，已追平去年全年的水平。其中HD韩国造船海洋16艘、三星重工12艘、韩华海洋6艘。2025年，韩国三大船企共承接了34艘LNG船订单，其中韩华海洋承接了13艘、三星重工11艘、HD韩国造船海洋8艘。
